14.06.2017

Mercedes-Benz-Werk Kassel produziert erste intelligente LKW-Achse

Mercedes-Benz-Werk Kassel produziert erste intelligente LKW-Achse

Am 13. Juni 2017 ist die erste verbrauchsoptimierte LKW-Achse im Mercedes-Benz-Werk Kassel vom Band gelaufen. Die Hinterachse reduziert den Kraftstoffverbrauch im Mercedes-Benz Actros um bis zu 0,5 Prozent.

Das sogenannte „New Final Drive“ (NFD) profitiert neben der Gewichtseinsparung besonders von der aktiv gesteuerten Ölregulierung im Achsgetriebe, dem Herzstück der Achse.

Diese Technologie und Bauart ist weltweit einzigartig: Das Schmieröl wird abhängig von Geschwindigkeit, Drehmoment und Temperatur bedarfsgerecht eingeleitet. Das intelligente Ölmanagement minimiert die Flüssigkeitsverwirbelungen im Achsgetriebe und senkt somit den Reibungsverlust der sich drehenden Zahnräder im Ölbad.

Die New-Final-Drive-Achse vervollständigt die zweite Generation des Integrierten Antriebstrangs von Daimler Trucks, der im Mercedes-Benz Actros bis zu 6,5 Prozent Kraftstoff im Vergleich zu seinem Vorgänger einspart. Im Zuge der Daimler-Trucks-Plattformstrategie wird die neue LKW-Achse sowohl im Mercedes-Benz-Werk Kassel als auch am US-Standort in Detroit gefertigt.

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Heft 12/2017 vom
22. Juni

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