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17.02.2020

Actros: Einsatz im finnischen Winter

Actros: Einsatz im finnischen Winter

Minusgrade und vereiste Straßen, kurze Tage und schlechte Sicht: Der Winter bedeutet für Trucks und Fahrer immer eine besondere Herausforderung. Das finnische Transportunternehmen Vähälä mit 65 eigenen Trucks setzt den neuen Actros tagtäglich unter extraharten Bedingungen ein, die auf dem übrigen Kontinent weitgehend ihresgleichen suchen.

So gibt es Tage im finnischen Winter, an denen die Fahrer morgens im Süden des Landes bei Temperaturen leicht über dem Gefrierpunkt starten – und abends zum Beispiel die gut 900 Kilometer nördlich gelegene Provinzhauptstadt Rovaniemi bei minus 40 Grad erreichen.

Vähälä setzt den Actros 2663 in der Konfiguration als „High-Capacity Truck“ mit zwei Semitrailern ein. Solche Gespanne mit bis zu 34,5 Metern Länge und 76 Tonnen Gesamtgewicht sind in Finnland seit Anfang 2019 zugelassen. Der neue Actros ist als Zugmaschine für solche LKW prädestiniert. Denn der Gesetzgeber des nordeuropäischen Landes schreibt ab einer Zuglänge von 28 Metern ein digitales Kamerasystem vor – das der neue Actros mit der Mirrorcam serienmäßig an Bord hat.

Die Mirrorcam ersetzt die Haupt- und Weitwinkelspiegel außen am Truck durch zwei kompakte, stromlinien­förmige Kameraarme am Dachrahmen. Deren Bilder werden auf Displays an den A-Säulen im Blickfeld des Fahrers übertragen. Das System hilft zum Beispiel in Kurven, indem das kurveninnere Bild mitschwenkt. So hat der Fahrer das Trailer-Ende stets im Blick. Oder auch beim Rückwärtsrangieren, bei dem die große Anzeige in einen Weitwinkelmodus wechselt, der dem Fahrer eine bessere Übersicht verschafft. Zudem funktioniert das System auch bei Kälte zuverlässig, weil die Kameralinsen bei Temperaturen unter 15 Grad Celsius beheizt werden. Darüber hinaus sorgt die Lichtstärke der Mirrorcam selbst bei Dunkelheit für gute Sicht. Und: Die kompakten Kameras sind im Vergleich viel weniger anfällig für Verschmutzung zum Beispiel durch Schneematsch.

Weitere Features machen sich ebenfalls unter winterlichen Bedingungen bezahlt. So etwa das neue Assistenzsystem Active Drive Assist, das den Fahrer in allen Geschwindigkeitsbereichen beim Bremsen, Gasgeben und Lenken unterstützt. Oder dem Active Brake Assist 5, der Notbremsassistent der neuesten Generation.

Die intelligente Tempomat- und Getriebesteuerung Predictive Powertrain Control arbeitet im neuen Actros in verbesserter Version. Dank erweitertem Kartenmaterial bietet sie sich auch für Überlandstrecken an. Ein großes Plus, besonders bei Touren in Finnlands dünn besiedelten Regionen.

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