KFZ-Anzeiger KFZ-Anzeiger Das Portal für die Transportbranche
16.03.2021

Faymonville: Tieflader für hohe Ladungen



Faymonville: Tieflader für hohe Ladungen



Die Ladungshöhe erweist sich im Transportalltag oft als große Herausforderung. Wo jeder Millimeter zählt, will Faymonville mit seiner Produktpalette an Tiefladern Akzente setzen.

Die Tiefbettauflieger aus den drei Produktserien Mega-Max, Giga-Max und Vario-Max machen es möglich, auch mit einer hohen Ladung die legalen Höhenbeschränkungen einzuhalten. Die Tieflader passieren dank der niedrigen Fahrhöhe Unterführungen, Brücken und Hochspannungsleitungen, wodurch auch komplizierte Projekte ihr Ziel sicher erreichen.

Der Mega-Max-Tieflader für Nutzlasten von 20 bis 80 t charakterisiert sich durch einen abfahrbaren Schwanenhals, ein Tiefbett und ein Fahrwerk mit ein bis fünf Achsen. Um zusätzliche Beladungskapazitäten und eine optimale Gewichtsverteilung zu erreichen, kann falls nötig ein Ein- oder Zwei-Achs-Dolly zwischen der Sattelzugmaschine und dem Schwanenhals integriert werden.

Der Giga-Max-Tiefbettauflieger für Nutzlasten von 30 bis 70 t bietet ein oder zwei Pendelachsen, die fest im Schwanenhals eingebaut sind. Auf diese Weise erreicht der Anwender eine maximal kompakte Gesamtzuglänge bei einer gleichzeitig großen Ladelänge. Die integrierten Pendelachsen steigern die Nutzlastmöglichkeiten im vorderen Fahrzeugbereich.

Der Vario-Max-Tiefbett-Sattelauflieger für Nutzlasten von 30 bis 135 t klassifiziert sich durch das herausnehmbare Pendelachs-Fahrwerk zwischen Schwanenhals und Tiefbett. Eine robuste und durchdachte Bauweise sorgt dafür, dass diese Tiefbettlösung das optimale Verhältnis zwischen Nutzlast und Eigengewicht für schwere Tonnageklassen aufweist.

ANZEIGE
ANZEIGE
ANZEIGE
ANZEIGE

Nutzfahrzeug-Spezialisten in Ihrer Region – Ihre Servicepartner vor Ort

KFZ-RegionalMit einem Klick zum Download als PDF-Datei.
Entdecken Sie alle aktuellen Daten aus den Regionalausgaben des KFZ-Anzeiger auch online!

Download

docstop_267Die Initiative zur medizinischen Unterwegsversorgung von Berufskraftfahrern/-innen

 

Besuchen Sie den KFZ-Anzeiger bei Facebook Besuchen Sie KFZ-Anzeiger bei Twitter

Nach oben

© KFZ-Anzeiger – Das Portal für die Transportbranche 2021