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17.07.2018

Iveco Stralis X-Way im Langholzeinsatz

Iveco Stralis X-Way im Langholzeinsatz

Seit Jahresbeginn ist im Schwarzwald ein Iveco-Stralis im Langholztransport von Eigentümer Björn Ingwersen unterwegs. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Stralis X-Way 260S57 ZP (6x4).

Bei Einführung der Euro VI-Norm mussten Nutzfahrzeughersteller die sperrige Abgastechnik der Abgasrückführung unter dem Fahrerhaus verstauen. Kabinen wurden teilweise höher gesetzt. Langholzlogistiker mit L-Kran verloren dadurch wertvollen Raum für die Kranablage, denn bei vier Metern Höhe ist bekanntlich Schluss. Der Wunsch nach einem geräumigen Fahrerhaus bei gleichzeitiger L-Kran-Montage ist seither nur schwer umzusetzen. Ingwersen entschied sich für den Iveco Stralis X-Way 260S57 ZP (6x4). Angetrieben werden die zweite und dritte Achse. Die dritte Achse ist vierpunktgelagert. Die bessere Antriebsqualität zeigt sich durch ein unauffälliges Verschleißbild an den Kontaktflächen der Reifen. Das ZFT-Raxon Automatikgetriebe mit Intarder bietet zwölf Vowärts- und vier Rückwärtsgänge. Das Leergewicht des kompletten Zuges vollgetankt mit 540 l Diesel und 80 l AdBlue liegt bei 19.200 kg. Der Kraftstoffverbrauch der 570 PS Maschine bei Leerfahrt liegt im Bereich von 28 bis 30 l auf 100 km. Bei Lastfahrt pendelt er um die 46 l, was natürlich stark vom Einsatz abhängt.

Der Schwarzwälder lobt das serienmäßige Paket an sinnvollen Assistenten, darunter eine Kombination aus Tempomat, Abstandsmessung und Notbremsassistent.

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