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30.04.2021

T-Way: neuer Truck fürs Grobe

T-Way: neuer Truck fürs Grobe

Ende April hat der neue Iveco T-Way seine offizielle Premiere gefeiert. Das schwere Offroad-Fahrzeug wurde dem Iveco-Händlernetz sowie Vertretern der internationalen Presse im Rahmen eines digitalen Events vorgestellt.

Der T-Way wurde entwickelt, um bei jedem Offroad-Einsatz die beste Leistung seiner Klasse zu bieten. Er zeichnet sich durch seine Geländetauglichkeit, Belastbarkeit und Verwindungssteifigkeit aus. Von seinen Vorgängern hat er die legendäre Robustheit des hochfesten und 10 mm starken Leiterrahmens übernommen, der mit einer Verwindungssteifigkeit von 177 kNm Maßstäbe setzt.

Für eine hohe Belastbarkeit und Leistungsfähigkeit hat die Vorderachse eine maximale Achslast von bis zu 9 t. Der Radaußenantrieb in Form eines Planetengetriebes an der Hinterachse ist Standard. Das neue Heavy-Duty-Hinterradaufhängungssystem für Tandemachsen optimiert das Fahrzeuggewicht und verbessert die Geländegängigkeit durch eine größere Bodenfreiheit und einen besseren Böschungswinkel.

Das neue Fahrzeug liefert die für Traktion und Nebenantrieb (PTO) erforderliche Leistung mit dem zuverlässigen und effizienten Cursor-13-Motor (13 l Hubraum), der bis zu 510 PS entwickelt – und damit die Leistung des Trakker um 10 PS übertrifft. Für leichtere Konfigurationen ist er auch mit dem Cursor-9-Motor erhältlich. Die Motoren sind mit dem bewährten automatisierten 12- und 16-Gang-Hi-Tronix-Getriebe verfügbar, das jetzt auch über neue Funktionen speziell für die Offroad-Mobilität verfügt. Dazu gehören eine Hill-Holder-Funktion, die das Anfahren an Steigungen erleichtert, ein Rocking-Mode zur Wiederherstellung der Traktion bei rutschigen Bedingungen und ein Creep-Mode für extrem niedrige Geschwindigkeiten im Standgas.

Für die Onroad-Abschnitte im Einsatz steigert das Iveco-HI-Cruise-System die Effizienz des Getriebes weiter. Es umfasst vorausschauende Schaltvorgänge, einen vorausschauenden Tempomat und eine Eco-Roll-Funktion, die die Trägheit des Fahrzeugs bei Bergabfahrten nutzt. Mit diesen neuen Algorithmen liefert HI-Tronix für jede Anwendung die perfekte Schaltstrategie.

Weitere spannende Infos zum neuen Iveco T-Way lesen Sie in der kommenden Ausgabe des KFZ-Anzeiger (Ausgabe 5, erscheint am 14. Mai).

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