Weil Elektrofahrzeuge ihre Klimafreundlichkeit besonders in der Kurz- und Mitteldistanz ausspielen, suche die Logistik-Branche nach wie vor nach einer wirtschaftlichen Lösung für emissionsfreie Schwertransporte auf der Langstrecke. Framo und FES wollen diese zusammen Realität werden lassen mit einem Wasserstofftruck.
„Die Vorteile des Wasserstoff-Antriebes liegen ganz klar auf der Hand“, so Serhat Yilmaz, der bei Framo als Unterstützung der Geschäftsführung für Marketing, Business Development, Investor Relations und Vertrieb zuständig ist. „Mit unserem Brennstoffzellensystem können wir das Fahrzeuggewicht um mindestens eine halbe Tonne senken. Im Vergleich zum reinen Batterieantrieb bekommt unser Wasserstofftruck also mehr Reichweite und natürlich mehr Nutzlast. Das Fahrzeug wird damit nicht nur wirtschaftlicher, sondern auch deutlich ökologischer auf der Langstrecke.“
