Damit werden nach Unternehmensangaben die Fähigkeiten, zukünftige Kundenanforderungen zu erfüllen, erneut verbessert, Durchlaufzeiten verkürzt und die Produktionskapazitäten für Ladungssicherungsschienen aus Stahl und Aluminium um 20 Prozent erhöht.
Die neuen Rollformer erlauben Flexibilität und Kundenorientierung in der Produktion – Befestigungslöcher können flexibel gebohrt werden, ebenso sind variable Längen der Schienen möglich – für Klebeschienen als auch Schienen, die mechanisch befestigt werden. Diese Möglichkeiten gibt es für Stahl wie auch für alle anderen Materialien und Ausführungen. Sowohl für Standardschienen (Load Lok 3009, 1805, 1806, 5044 und 3011) als auch für maßgeschneiderte Schienen.
