Als Partner des BGL bietet Active Logistics Verbandsmitgliedern seine Software wie das cloudbasierte Transport-Management-System (TMS) in der BGL-Vorteilswelt ab sofort vergünstigt an.

Die BPW Aftermarket Group will in Deutschland ihren Markenauftritt und die Services schärfen. Deshalb werden die bundesweiten Ersatzteilhandelsgesellschaften von April 2019 an schrittweise zusammengeführt und unter dem einheitlichen Markennamen „Besko“ auftreten.

Der Containerumschlag im Duisburger Hafen (Duisport) ist 2018 mit 4,1 Millionen TEU auf dem Rekordniveau vom Vorjahr geblieben. Mit einem Anteil von rund 55 Prozent ist der Containerumschlag das wichtigste Duisport-Gütersegment.

Anfang Februar hat der Terminalbetreiber Cuxport im Auftrag der Spedition Bohnet ein Schwergutprojekt mit multimodalem Transport und Umschlag umgesetzt.

Der russische Pilot Eduard Nikolaev gewann die Rallye Dakar zum 3. Mal in Folge. Anfang Januar schickte das Kamazmaster-Team vier von Varta gesponserte Truck-Teams nach Peru, um an dem Wüstenrennen teilzunehmen.

Die wirtschaftliche Lage im deutschen Transportlogistikgewerbe zeigte sich laut Konjunkturanalyse des Bundesverbands Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) für das 3. Quartal 2018 – insbesondere im Vorjahresvergleich – schwächer.  Ein Grund: die überdurchschnittliche Kostenentwicklung.

25 neue MAN-TGE-Betreuungskombis für die nordrhein-westfälischen Hilfsorganisationen übernahm der Innenminister des Landes NRW, Herbert Reul. Mit den Fahrzeugen sollen künftig bei Katastrophen- und Unglücksfällen Menschen evakuiert werden.

Im vergangenen Jahr beförderte die Hupac-Gruppe rund 926.000 Straßensendungen auf der Schiene und steigerte somit das Volumen um 21,4 Prozent.

Der LKW-Hersteller Daimler Trucks steigerte 2018 seinen Absatz der Marken Mercedes-Benz, Fuso, Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses und Bharat-Benz um 10 Prozent auf 517.300 Einheiten (i. V. 470.700).

Kombiverkehr transportierte im Geschäftsjahr 2018 insgesamt 937.838 LKW-Sendungen (eine Sendung entspricht der Kapazität eines Lastzuges) in ihren nationalen und internationalen Netzwerken.

Der Trailerhersteller Schmitz Cargobull will den Betrieb der V.KO-Van-Bodies-Produktion in Berlin einstellen, den Standort Berlin stilllegen und in Verhandlungen über einen Interessensausgleich einsteigen.

Aufgrund einer starken Marktnachfrage nach Wechselsystemen und Dry-Linern will der Trailerhersteller Krone die Produktionskapazität am Standort Herzlake erhöhen.

Da im 4. Quartal 2018 die Transportkapaziäten auf dem Straßengüterverkehrsmarkt weiter zugelegt haben, sind die Transportpreise auf dem Spotmarkt mit –3 Prozent gegenüber dem Vorquartal weiter gesunken.