Volkswagen Nutzfahrzeuge hat im 2018 insgesamt 499.700 Fahrzeuge der T-, Caddy-, Crafter- und Amarok-Baureihen übergeben (+0,4 Prozent). Damit ist das vergangene Jahr eines der erfolgreichsten in der Geschichte der Marke.

Gemeinsam mit dem Rechtsdienstleister Financialright kämpft der Logistikverband BGL für mehr als 7.000 Unternehmen mit den zwei größten Klagen gegen das LKW-Kartell um Schadensersatz in Milliardenhöhe.

Auf der Transpotec Logitec 2019 in Verona (21. bis 24. Februar 2019) präsentiert der Trailerhersteller Kögel drei Auflieger für die Speditions- und Baubranche.

Wer wissen möchte, wie sicher, nachhaltig und erfolgreich er LKW fährt, kann sich noch bis 31. Januar 2019 zum Scania-Fahrerwettbewerb anmelden.

Die Marke Volkswagen Nutzfahrzeuge hat im Jahr 2018 insgesamt 499.700 Fahrzeuge der T-, Caddy-, Crafter- und Amarok-Baureihen an Kunden weltweit übergeben (+0,4 Prozent).

Der 25.000. im Jahr 2018 von MAN Truck & Bus Deutschland ausgelieferte Truck ging kurz vor dem Jahreswechsel an Reinfelder Transporte mit Sitz in Dettelbach.

60 m lang, 90 t schwer, 5 m breit: Eine Schwerlastzugmaschine Actros SLT von Mercedes-Benz transportierte einen Airbus A 320 in den Süden Deutschlands.

Angesichts der Ablehnung der Berichte zur Entsendung und den Lenk- und Ruhezeiten durch den Verkehrsausschuss des Europäischen Parlaments zeigt sich der BGL enttäuscht.

Der Fahrzeughersteller Faymonville übernimmt ab 2019 den Nutzfahrzeughändler Stürzer Heavy Trucks. Durch den Zukauf erweitert die Faymonville-Gruppe ihre Aktivitäten in Süddeutschland, Österreich und der Schweiz.

Daimler Trucks bewertet seine Sichtweise auf das Platooning neu. Das verkündet das Unternehmen bei der CES in Las Vegas. Nach mehrjährigen Tests in den USA erteilt das Unternehmen der Technologie eine Absage.

Daimler Trucks investiert in den nächsten Jahren 500 Millionen Euro in die Entwicklung hochautomatisierter LKW (SAE-Level 4). Außerdem schafft der Hersteller über 200 neue Arbeitsplätze, um binnen eines Jahrzehnts hochautomatisierte LKW zur Marktreife zu bringen.

Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur stellt rund 333 Millionen Euro für die Hardware-Nachrüstungen von leichten und schweren Handwerker- und Lieferfahrzeugen bereit.

Auch das Jahr 2019 hält wieder Feiertage mit Fahrverboten bereit. Kein Fahrverbot gilt an Mariä Himmelfahrt und Buß- und Bettag. An nicht bundeseinheitlichen Feiertagen gilt das Fahrverbot nur in den jeweiligen Bundesländern.

Seit dem 1. Januar gilt in der Umweltzone Stuttgart ein ganzjähriges Verkehrsverbot für alle Kraftfahrzeuge mit Dieselmotoren der Abgasnorm Euro 4/IV und schlechter.