Das Verwaltungsgericht Gelsenkirchen hat entschieden, dass zum 1. Juli 2019 in den Ruhrgebietsmetropolen Essen und Gelsenkirchen Fahrverbote für ältere Dieselfahrzeuge gelten müssen. Für besonderes Aufsehen sorgt dabei Essen.

Das Mercedes-Benz-Werk Gaggenau feiert Produktionsjubiläum: Am 12. November 2018 lief das fünfmillionste Nutzfahrzeuggetriebe vom Band.

Krummen Kerzers ergänzt seinen Fuhrpark um 20 Volvo-LKW mit Flüssigerdgas-Antrieb (LNG). Damit will das Schweizer Logistikunternehmen seine Strategie zur nachhaltigen Senkung der CO2-Emissionen konsequent umsetzen.

DHL Freight, Anbieter für Straßentransporte in Europa, startet eine Fahrerinitiative, um dem Fahrermangel in der Logistikbranche zu begegnen.

Von der Entscheidung des Deutschen Bundestags, ab 1. Januar 2019 neben Elektro-LKW auch Gas betriebene Fahrzeuge ab 7,5 Tonnen von der Maut zu befreien, profitiert auch Scania Deutschland: Die Nachfrage nach CNG- und LNG-LKW sei deutlich gestiegen.

Hiab, ein Teil des finnischen Cargotec-Konzerns, hat die Übernahme des Effer-Ladekrangeschäfts von der CTE Group abgeschlossen. Die Übernahme wurde am 31. Juli 2018 bekanntgegeben.

Auf der A40-Rheinbrücke Neuenkamp in Fahrtrichtung Essen hat der Landesbetrieb Straßen NRW Anfang November eine LKW-Waage in Betrieb genommen. So soll verhindert werden, dass rechtswidrig überladene Lastwagen die Brücke überfahren und Schäden an dem Bauwerk verursachen.

Die britische Firma Moriarty Haulage hat ihre Flotte erweitert und 15 Mercedes-Benz Econic für den Betontransport angeschafft. Ihr Einsatzort: das Verkehrsgetümmel in der Londoner Innenstadt.

Europa führt einen einheitlichen Standard für sichere LKW-Parkplätze ein. EU-Verkehrskommissarin Violeta Bulc hat das neue Regelwerk und die begleitende Studie in den Räumen des EU-Parlaments vorgestellt.

Wie unter anderem die Süddeutsche Zeitung berichtet, wird es ab April 2019 zu Diesel-Fahrverboten in Köln und Bonn kommen. In Köln wird das Verbot zonenweise gelten, für Bonn auf zwei stark befahrenen Verkehrsadern.

Auch in der dritten Verhandlungsrunde über die Tarife im Speditionsgewerbe Nordrhein-Westfalen kam es nicht zu einer Einigung zwischen der Verdi und dem Arbeitgeberverband Spedition & Logistik.

Die optimistischen Prognosen aus dem 1. Quartal 2018 haben sich bestätigt: Die wirtschaftliche Lage im deutschen Transportlogistikgewerbe zeigte sich im 2. Quartal laut BGL-Konjunkturanalyse saisonbedingt verbessert.

Wegen des niedrigen Rhein-Pegels geht einigen Tankstellen in NRW und im Norden von Rheinland-Pfalz der Sprit aus. Die Schiffe, die den Kraftstoff transportieren, können nur mit 20 bis 30 Prozent ihrer üblichen Ladung fahren.