Das Bild zeigt einen LKW-Prototypen in der typischen schwarz-weißen „Tarnfarbe“. Dabei handelt es sich um einen batterieelektrischen eActros 600 von Mercedes Benz Trucks.

eActros 600 von MB Trucks zeigt sich winterfest

Zu Beginn des Winters hatte Mercedes Benz Trucks detailliert aufgeklärt, ob der eActros gut durch den Winter kommt. Gegen Ende der kalten Jahreszeit folgte eine intensive Erprobung im anspruchsvollen Winterdienst mit einem speziellen Arbeitsauftrag. Das Ergebnis ist eindeutig.

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Das Bild zeigt einen Volvo FH16 Truck, für den es einen neuen Motor gibt.

Volvo FH16 mit neuem 17-Liter-Motor

Volvo Trucks führt einen neuen Motor für den Volvo FH16 ein. Mit bis zu 780 PS und 3800 Nm soll er auch die „härtesten Transportaufgaben mit Leichtigkeit“ meistern. Weitere Pluspunkte seien Kraftstoffeffizienz und Haltbarkeit. Der neue Motor ist für den Betrieb mit Biokraftstoffen zertifiziert.

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Das Bild zeigt einen Scania-LKW mit einem Anhänger von Doll Fahrzeugbau.

Doll Fahrzeugbau schickt Panther in deutsche Wälder

Wertvolle Ladung, anspruchsvolle Straßenverhältnisse, wenig Platz – das sind die drei wesentlichen Herausforderungen beim Transport von Forstmaschinen. In diesem Umfeld präsentiert der Transportspezialist Doll Fahrzeugbau eine Lösung, die zudem mit weiteren Extras überzeugen soll.

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TRS setzt gegen eisige die Gefahr von oben je nach Ausführung zwei oder vier Querbalken in den Schubbodenauflieger oder Kipper ein. Das Bild im Bild zeigt die zeigt die Steuereinheit an der Stirnwand und die optionale Fernbedienung.

Gefahr von oben: Eisfrei auf Knopfdruck

Eisplatten, die von Lkw-Dächern fallen, gefährden alle Verkehrsteilnehmer. Mit speziellen Systemen lässt sich die Eisbildung vermeiden. Sie sind entweder in der Erstausrüstung oder als Nachrüstlösungen zu haben. Wir stellen wichtige Anbieter vor.

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