eLkw von BYD Trucks Europe

BYD Trucks Europe setzt auf Telematik von Geotab

Geotab bezeichnet sich als globalem Marktführer im Bereich IoT und vernetzter Transportlösungen. BYD Trucks Europe ist als Teil des weltweit führenden Elektrofahrzeugherstellers BYD bekannt. Was beide zusammenbringt? Die europäischen Flottenmanagementlösungen (Fleet Management Solutions) aus Nordrhein-Westfalen.

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Das Bild zeigt einen eActros 600 von Mercedes-Benz Trucks im Rahmen der European Testing Tour in Tarifa, Spanien.

European Testing Tour mit zwei eActros 600 erreicht den Süden

Die beiden Elektro-Trucks der „eActros 600 European Testing Tour 2024“ sind nach 32 Tagen Testfahrt durch bislang 18 Länder in Tarifa angekommen, dem südlichsten Ort auf dem europäischen Festland. Die beiden seriennahen Prototypen des eActros 600 haben dabei eine überschaubare Anzahl an Stopps eingelegt.

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Lkvon Gruber Logistics

Gruber Logistics fördert autonomes Fahren

Können autonome Fahrzeuge die Infrastrukturen verschiedener Länder unterscheiden und sich dementsprechend anpassen? Dieser Frage ging Gruber Logistics innerhalb eines Zusammenschlusses internationaler Wirtschaftsunternehmen und Forschungsinstitutionen nach. Vom 10. bis 14. Juni fand ein Referenztest statt.

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Das Bild zeigt zwei Trucks von Renault Trucks.

Renault Trucks elektrifiziert eigene Logistikströme

Renault Trucks will seiner Rolle als Akteur bei der Dekarbonisierung des Transportwesens entsprechen. Diesen Anspruch unterstreicht das Unternehmen mit der Elektrifizierung der eigenen Logistikströme und setzt dabei naturgemäß auf hauseigene Fahrzeuge. Für den Einsatz zwischen zwei Werken setzt man dabei auf externe Transportunternehmen als Partner.

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Die elektrische Europatour führte zwei eActros 600 an das Nordkapp.

Elektrische Europatour erreicht nördlichstes Etappenziel

Die elektrische Europatour der zwei E-Lkw von Mercedes-Benz Trucks brachte es nach 12 Tagen auf 4.436 rein batterie-elektrisch zurückgelegte Kilometer. Mit diesem Stand erreichte die „eActros 600 European Testing Tour 2024“ zugleich das Nordkap in Norwegen. Das ist der nördlichste vom Festland aus auf dem Straßenweg erreichbare Punkt Europas.

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In Deutschland startet ein Pilotprojekt für teilautomatisiertes Fahren. Das Bild zeigt einen IVECO-Truck mit Logos von dm-drogerie markt und DSV auf dem Trailer.

Pilotprojekt für teilautomatisiertes Fahren: Quartett legt los

Iveco, die Nutzfahrzeugmarke der Iveco Group, und Plus gaben Anfang Juli gemeinsam mit dem dm-drogerie markt, Europas größtem Einzelhandelsunternehmen für Haushalts- und Körperpflegeprodukte, und DSV, eine weltweit führenden Transport- und Logistikdienstleister, den Start ihres teilautomatisierte Lkw-Pilotprojekts in Deutschland bekannt.

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Zwei Bundesminister halten eine Karte für das Lkw-Schnellladenetz hoch.

Lkw-Schnellladenetz geht offiziell an den Start

Unter dem Motto „Power to the Road“ haben die Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing und sein Kollege aus dem Wirtschaftsministerium gemeinsam mit den hauptverantwortlichen Netzbetreibern und dem Branchenverband BDEW den offiziellen Startschuss für das Lkw-Schnellladenetz an den Bundesautobahnen erteilt. Wissing sieht hier „ein echtes Mammutprojekt“.

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Die neue PanAmericana-Serienfelge „Indianapolis“ ist das erste 19-Zoll-Leichtmetallrad in der Geschichte der Transporter-Baureihe von Volkswagen Nutzfahrzeuge.

Volkswagen Nutzfahrzeuge: Details zum neuen Transporter

Der VW Transporter war „von Beginn an und über alle Generationen ein robustes Werkzeug“, heißt es seitens Volkswagen Nutzfahrzeuge. Jetzt zeigt der Hersteller erstmals genaue Details der siebten Transporter-Generation und gibt auch den Blick frei auf eine Variante, die er selbst als „besonders charismatische und vielseitige Version“ bezeichnet.

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Das Bild zeigt einen Mitarbeiter im Kompetenzcenter für emissionsfreie Mobilität (KEM) in Mannheim.

Kompetenzcenter für emissionsfreie Mobilität wird 30 Jahre alt

Seit 30 Jahren ist das Kompetenzcenter für emissionsfreie Mobilität (KEM) die Anlauffabrik für Komponenten und Fahrzeuge mit alternativen Antrieben bei Daimler Truck. Das Kompetenzcenter wurde 1994 für emissionsfreie Nutzfahrzeuge (KEN) gegründet und war zunächst eine reine Experimentierwerkstatt für neue Antriebe.

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