Volvo Trucks: neue Features für mehr Sicherheit

Volvo Trucks führt eine Reihe neuer Funktionen ein, die die Sicherheit und das Fahrverhalten verbessern und ein präzises Handling in engen Bereichen und auf holprigen oder rutschigen Straßen, zum Beispiel auf Baustellen, unterstützen sollen.

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DAF XD: Neuzugang für den Verteilerverkehr

Der niederländische Nutzfahrzeughersteller DAF kündigt mit „XD“ eine vollständige neue LKW-Baureihe für den Verteilerverkehr sowie für zahlreiche Branchenlösungen an. Diese völlig neue LKW-Baureihe soll Maßstäbe in Sachen Qualität, Sicherheit, Effizienz und Fahrerkomfort setzen und ist gleichzeitig für emissionsfreie Antriebsstränge vorbereitet.

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DSGVO-konformer Messenger für Logistiker

Mit dem integrierten Messenger Uvauvau docs bringt das Unternehmen Uvauvau GmbH & Co. KG aus Burgwedel eine Neuheit für die Logistikbranche auf den Markt. Das Feature gewährleistet die sichere Kommunikation zwischen Disposition und Fahrer, sodass Dritte keine Einsicht in den Gesprächsverlauf erhalten.

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Goodyear bereift E-LKW mit KMAX GEN-2

Der Reifenhersteller Goodyear stattet die weltweit erste vollelektrische 40-Tonnen-Sattelzugmaschine, die über 900 Kilowattstunden (kWh) Batteriekapazität verfügt, mit Reifen vom Typ KMAX GEN-2 für die Lenk- und Antriebsachse aus.

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Schmitz Cargobull: Schulungsteam am Start

Nach einer längeren Zwangspause aufgrund der fortdauernden Pandemie konnten die Service-Partner-Schulungen des Cargobull Colleges nicht mehr in Präsenz stattfinden. Das ändert sich jetzt und erste Schulungen im In- und Ausland haben bereits wieder stattgefunden.

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E-Econic geht in Serie

Daimler Truck startet die Serienproduktion des Mercedes-Benz E-Econic für den innerstädtischen Kommunaleinsatz. Der LKW aus der Reihe der Special Trucks ist der zweite batterieelektrisch angetriebene Mercedes-Benz LKW, der serienmäßig in Wörth vom Band rollt.

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Iveco: Premium-Assistenzservice für Fahrer

Iveco hat das erste Fast-Track-Service- und Hospitality-Paket auf den Markt gebracht: Iveco Topcare. Der Premium-Assistenzservice wurde entwickelt, um Kunden im Falle einer Wartung oder einer unvorhersehbaren Reparatur zu unterstützen, das Fahrzeug so schnell wie möglich wieder auf die Straße zu bringen.

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Pepper/Driveblocks: autonomer LKW-Prototyp

Die beiden Mobilitätsunternehmen Pepper und Driveblocks arbeiten gemeinsam an der Zukunft der Nutzfahrzeugbranche: Mit einer herstellerunabhängigen Nachrüstlösung, bestehend aus Sensoren, Computern und der dazugehörigen Software, sollen künftig elektrifizierte LKW mit automatisierten und autonomen Fahrfunktionen ausgestattet werden können.

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