Neue Modelle aus dem Hause Daimler. Anfang Mai präsentieren die Stuttgarter in Anaheim, Los Angeles, eine Modelloffensive für den städtischen Lieferverkehr.
RIZON startet mit drei Ausführungen: dem e18L, dem e16L und dem e16M. Die batterieelektrischen mittelschweren Fahrzeuge der Klassen 4 und 5 mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 15.995 bis 17.995 lbs (7.2 t – 8,1 t) kommen nach Herstellerangaben mit einer Ladung auf eine Reichweite von 110 bis 160 Meilen (170 km – 250 km). Der Aufbau kann variabel bestimmt werden. Sie eignen sich als Kleintransporter, als Pritschenfahrzeuge, im Landschaftsbau oder als Kühltransporter.
Neben der Flexibilität wirbt der Hersteller bei den RIZON Fahrzeugen mit passiven und aktiven Sicherheitssystemen. Vorhanden sind Mit Daimler Truck Sicherheitstechnologien wie dem Active Brake Assist und dem Active Side Guard Assist. Auch beim Laden hat man die Wahl: RIZON-Nutzfahrzeuge können sowohl via Level 2 AC Charging (J1772) als auch DC Fast Charging (CCS1-konform) geladen werden. Zur Einführung hat man ein gutes Garantiepaket geschniürt, das den Kunden gegen Schäden an Antriebsstrang, Fahrgestell und Fahrerhaus für fünf Jahre/75.000 Meilen (120.000 km) und bezüglich Schäden an den Hochspannungsbatterien für 5 Jahre/120.000 Meilen (200.000 km) absichert.
Mit den angebotenen Modellvarianten zielen die RIZON Lkw auf Unternehmen in der städtischen Einzelhandelslogistik, in der Güterzustellung im Bereich der letzten Meile und im kommunalen Bereich ab, heißt es beim Unternehmen. Die Markeinführung ist für das 4. Quartal 2023 vorgesehen. Ob die Marke nach Europa kommt, ist noch nicht bekannt.
Foto: Daimler Trucks
