Wachstum im Defence-Bereich

Wachstum im Defence-Bereich

Mit der neuen Dachmarke „Daimler Truck Defence“ bündelt Daimler Truck seine weltweiten Aktivitäten im Verteidigungsbereich und richtet sein Geschäft konsequent auf globales Wachstum aus.

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DAF-Einsatz im Verteilerverkehr

DAF-Einsatz im Verteilerverkehr

DAF-Einsatz im Verteilerverkehr. Die kleinste Baureihe im DAF-Portfolio, der XB, ist in den Gewichtsklassen 7,49 Tonnen, 12 Tonnen, 16 Tonnen und 18 Tonnen erhältlich und für den innerstädtischen sowie regionalen Einsatz geeignet. Die Dieselvarianten werden von den effizienten PACCAR-PX-5- und -PX-7-Motoren mit 170 bis 310 PS angetrieben.

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Elektrische Antriebslösung zur Schüttgut-Entladung

Elektrische Antriebslösung zur Schüttgut-Entladung

Elektrische Antriebslösung zur Schüttgut-Entladung: CVS engineering GmbH hat eine emissionsfreie Kompressor-Einheit für E-Lkw entwickelt Die CVS engineering GmbH aus Rheinfelden entwickelt und fertigt ölfreie Kompressoren zum Einbau in Nutzfahrzeuge. Mit dem neuen SKL eMotion-Pack hat CVS nun gemeinsam mit Flottenbetreibern eine leistungsstarke, emissionsfreie Kompressor-Einheit für E-Lkw entwickelt. Die mobil einsetzbare Einheit dient der Entladung von…

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NextGenH2 Truck im Praxiseinsatz bei Dachser

NextGenH2 Truck im Praxiseinsatz bei Dachser

Dachser erhält die ersten Wasserstoff-Lkw der nächsten Generation von Daimler Truck NextGenH2 Truck im Praxiseinsatz bei Dachser: Dachser bringt den neuen Mercedes-Benz NextGenH2 Truck in den Praxiseinsatz: Ab Ende Dezember 2026 wird der Logistikdienstleister eine erste Sattelzugmaschine mit innovativer Flüssigwasserstoff-Technologie nutzen. Zwei weitere baugleiche H2-Sattelzugmaschinen folgen dann bis Mitte 2027. Die Fahrzeuge sollen am Dachser…

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Kraftstoffeinsparung und Gesamtbetriebskosten

Extra-Power aus dem Sattelauflieger

Die TIP Group, Nivalis und Sommer starten in Deutschland ein Pilotprojekt mit elektrisch angetriebenen Sattelaufliegern, mit dem bis zu 7.000 Liter Diesel pro Jahr eingespart werden sollen Extra-Power aus dem Sattelauflieger: Die TIP Group, ein führender Anbieter von Komplettlösungen für Ausrüstungen in Europa, der Spezialist für elektrische Antriebsstränge Nivalis und der Spezialist für Anhängerfahrwerke BPW…

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Hersteller-Mix bei Elektromobilisierung

Hersteller-Mix bei Elektromobilisierung

Neuer Mercedes-Benz eActros 600 für Metzger im Fernverkehr im Einsatz Hersteller-Mix bei Elektromobilisierung: Metzger treibt den Ausbau seiner emissionsfreien Fahrzeugflotte weiter voran. Mit einem neuen Mercedes-Benz eActros 600 nimmt das Unternehmen seinen mittlerweile fünften vollelektrischen Lkw in Betrieb. Das Fahrzeug kommt künftig im Fernverkehr zum Einsatz und ergänzt die elektrische Flotte, die aus drei Volvo…

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Effektivere Verbrenner bei Renault Trucks

Effektivere Verbrenner bei Renault Trucks

Effektivere Verbrenner bei Renault Trucks: Mit der Einführung eines neuen DE13R Motors und einer neuen Generation des Optidriver-Getriebes entwickelt Renault Trucks den Antriebsstrang seiner Modellreihen T, T High, C und K weiter. Diese Weiterentwicklungen ermöglichen eine Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO₂-Emissionen um bis zu 4 Prozent im Vergleich zur Vorgängergeneration. Der neue Antriebsstrang ist…

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LIS Management klein

Neue Führungsstruktur bei LIS

Die LIS Logistische Informationssysteme GmbH richtet ihre Führungsstruktur neu aus und will damit die organisatorischen Voraussetzungen für die nächste Phase ihres internationalen Wachstums schaffen. Mit einem erweiterten Executive Leadership Team stärkt die Unternehmensgruppe die internationale sowie standortübergreifende Zusammenarbeit.

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Hilfe bei der Stellplatzsuche

Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) hat angesichts dieses Notstandes in einem gemeinsamen Projekt mit Toll Collection in Kooperation mit der Autobahn GmbH des Bundes und der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) den Stellplatzinformationsdienst (SID) entwickeln lassen.

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Batterieelektrischer Prototyp für schwere Logistik

Batterieelektrischer Prototyp für schwere Logistik

Im Rahmen des europäischen Forschungsprojekts EMPOWER startet Mitte Juni 2026 eine sechsmonatige Testphase mit einem batterieelektrischen, emissionsfreien Lkw-Prototyp von Iveco für schwere Nutzfahrzeuganwendungen. In Zusammenarbeit mit dem Logistikunternehmen Gruber Logistics wird der Prototyp auf Basis des Iveco S-eWay-Serienfahrgestells vom Standort des Unternehmens in Nordostitalien aus eingesetzt.

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