Der Windenergiespezialist Vestas orderte bereits mehr als 100 Volkswagen ID. Buzz Cargo. Nach den ersten Einsätzen im Servicedienst in Deutschland und Dänemark, soll der ID.Buzz demnächst in Frankreich und Dänemark eingesetzt werden.
Omniplus, die Servicemarke von Daimler Buses, hat am Neudecker Weg in Berlin ein neues Servicezentrum der Spitzenklasse für Mercedes-Benz und Setra Omnibusse mit einem umfassenden Leistungsspektrum gebaut.
Es ist der Horror jedes Lkw-Fahrers, wenn beim Abbiegen ein Fahrradfahrer unter die Räder kommt. Und gerade in den Sommermonaten ist die Gefahr besonders groß. Abbiegeassistenz-Systeme wie von Mercedes können Abhilfe schaffen.
Für Taxi-Betreiber bietet Hyundai Motor ab sofort den Großraumvan STARIA als chices Taxi-Modell an. Der Umbau erfolgt durch den renommierten deutschen Spezialisten INTAX. Und auch ein Rückbau ist problemlos möglich.
In einem Sieben-Punkte-Papier hat der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. seine Forderungen für die anstehenden parlamentarischen Beratungen zusammengefasst.
2022 gingen die CO2-Emissionen aus der fossilen Energienutzung in 17 EU-Ländern zurück. Ein wichtiger Schritt im Kampf gegen die globale Erwärmung. In Deutschland, das EU-weit die höchsten Ausstöße hat, war der Rückgang nur gering.
Nachwachsende, wiederverwertete und Massenbilanz-zertifizierte Materialien machen bis zu 65 Prozent der neuen Reifenserie UltraContact NXT von Continental aus, der ab Juli schrittweise in Europa erhältlich sein wird.
Zum 1. Dezember 2023 soll ein CO2-Aufschlag in Höhe von 200 Euro pro Tonne CO2 eingeführt werden. Emissionsfreie Lkw werden bis Ende 2025 von der Maut befreit. Anschließend werden lediglich 25 Prozent des regulären Mautteilsatzes für die Infrastrukturkosten erhoben – zuzüglich der Mautteilsätze für Lärm und Luftverschmutzung.
Mercedes-Benz setzt sich im Rahmen des Strategiepapiers „Ambition 2039“ das Ziel, jährlich über 200.000 Tonnen CO₂-reduzierten Stahl von den europäischen Lieferanten Salzgitter, thyssenkrupp Steel, voestalpine, Arvedi sowie SSAB und H2 Green Steel in der Produktion zu verarbeiten. Ein ehrgeiziger Plan.
Das Analysehaus Dataforce hat den europäischen Transportermarkt untersucht und ist der Meinung. Das Geschäft mit den Transportern läuft rund, obwohl Elektrifizierung und Modellneuheiten bislang mager zu sein scheinen. Bessert sich das, könnte es künftig noch besser laufen.
