Daimler Trucks und sein Tochterunternehmen Torc Robotics beginnen mit der Entwicklung und Erprobung hochautomatisierter LKW auf definierten Strecken im öffentlichen Verkehr.

Das neu konzipierte Flaggschiff von Iveco wurde Anfang Juli der internationalen Presse und Großkunden vorgestellt. Ende Juli erfolgte der Fahrerlaunch auf dem Truck-GP am Nürburgring. Nun geht die Baureihe, die um den Trucker herum entwickelt wurde, in den Verkauf.

Am 26. September öffnet die Nufam unter dem Motto „Get things moving!“ in Karlsruhe ihre Tore. Vom 26. bis 29. September präsentieren rund 400 Aussteller aus 13 Ländern das gesamte Spektrum der Nutzfahrzeugbranche: Fahrzeuge aller Gewichtsklassen, Aufbauten und Anhänger, Reifen, Teile, Zubehör, Werkstattausrüstung, Telematiklösungen sowie Dienstleistungen.

Daimler Trucks baut den Praxistest für mittelschwere und schwere Elektro-LKW in Nordamerika weiter aus: Die US-Kunden Penske Truck Leasing und NFI Industries haben in dieser Woche die ersten schweren Freightliner-E-Cascadia-Trucks mit einer Reichweite von bis zu 400 km übernommen.

Der Schmitz-Cargobull-Tiefkühlauflieger S.KO Cool erhielt im Rahmen der Fachmesse Comtrans in Moskau den Preis „Best Commercial Vehicle of the Year 2019 in Russia“.

Alle DAF-LKW auf dem Testgelände sind mit Spritspar-Reifen der Serie Fuelmax Gen-2 oder den laufleistungsoptimierten Pneus der Serie Kmax Gen-2 von Goodyear ausgestattet. Die jüngste Generation der Kmax-Serie verspricht ein längeres Reifenleben auch bei schwierigen Straßenverhältnissen, von dem vor allem Flotten im Regionalverkehr profitieren.

Fast jedes fünfte in Deutschland zugelassene Nutzfahrzeug (19 Prozent) ist laut aktuellem „TÜV-Report Nutzfahrzeuge 2019“ mit erheblichen technischen Mängeln durch die Hauptuntersuchung (HU) gefallen. Zum Vergleich: 2017 lag die Durchfallquote von LKW bei der HU noch bei 22 Prozent und 2015 bei 25 Prozent.

Mehr als 4.600 überarbeitete Komponenten sowie optimierte Antriebssysteme und Fahrerassistenz-Technologien sollen dafür sorgen, dass der neue Ford Transit, angesiedelt im Zwei-Tonnen-Nutzlast-Segment, noch mehr zuladen kann, noch weniger Kraftstoff verbraucht und sich noch leichter fahren und bedienen lässt.

Mit zunehmender Tankstellendichte steigt auch der Zulassungsanteil von umweltfreundlichen LKW mit LNG als Kraftstoff. Die Eröffnung einer neuen Station in Rostock gab jetzt für die Spedition Norman Wapner den letzten Anstoß, zehn neue Iveco Stralis NP in die Flotte aufzunehmen.

SAF-Holland erweitert seine Stützwinden-Familie: Die robuste SAF-Hercules gibt es nun auch in der Version SAF-Hercules-Compact, speziell für Tieflader, Schwertransporter und Volumenfahrzeuge. Die neue SAF-Schwenkstütze garantiert große Bodenfreiheit für Zentralachsanhänger.