Beide Transporteure erproben bereits seit Ende 2018 den mittelschweren vollelektrischen Freightliner E-M2. Der Kunde Penske wird den Freightliner E-Cascadia im regionalen Einsatz in Südkalifornien betreiben. NFI setzt den schweren E-LKW als Umsetzfahrzeug in den Häfen von Los Angeles und Long Beach ein.
Die zwei E-Cascadia sind die ersten schweren Trucks der insgesamt 30 Fahrzeuge starken elektrischen Innovationsflotte von Freightliner. Die Markteinführung der beiden LKW Freightliner E-Cascadia und E-M2 ist derzeit für das Jahr 2021 geplant.
