Die DAF Trucks Deutschland GmbH hat zusammen mit ihrer Niederlassung in Frankfurt am Main drei vollelektrisch betriebene Lkw an den Transport- und Logistikdienstleister Hellmold & Plank GmbH & Co. KG übergeben. Zwei der in Betrieb genommenen Fahrzeugen gehören zur Baureihe LF Electric mit einem Sonntag-Kofferaufbau. Dazu kommt eine Sattelzugmaschine der Baureihe CF Electric 4×2. Diese drei E-Lkw werden den hessischen Transportunternehmer bei der emissionsfreien Durchführung seiner Aufträge unterstützen.
DAF Trucks hat in den letzten Wochen die drei bestellten E-Lkw der Baureihen CF Electric und LF Electric an Hellmold & Plank mit Firmensitz in Gießen übergeben. Unter dem Slogan „Ich bin ein E-Lkw“ werden sie ab sofort im Rahmen der Belieferung durch den Logistiker im Nahverkehr eingesetzt. Die Hessen bietet individuelle logistische Dienstleistungen vom reinen Stückgutversand über Teilpartien bis hin zu Komplettladungen im Nah- und Fernverkehr an. Die Flotte besteht aus 36 Lkw, davon 18 Fahrzeuge des niederländischen Herstellers DAF. Mit neuen Fahrzeugen will man gemeinsam mit den Kunden zur Nachhaltigkeitsaktivität in der Logistikbranche beitragen.
Lkw inklusive E-Mobility-Paket
„Grundsätzlich sind wir der festen Überzeugung, dass E-Lkw in der regionalen Verteilung von Stückgütern sowie der Belieferung von beispielsweise Drogeriemärkten einen wichtigen Beitrag leisten können, um den Schadstoffausstoß zu reduzieren. Rom ist nicht an einem Tag erbaut worden und auch die E-Mobilität im Schwerlastverkehr wird ihre Zeit brauchen, bis neben der Ladeinfrastruktur und der Ausbildung von Werkstattpersonal auch die Akzeptanz der Fahrer umfassend gegeben ist“, sagt Peter Plank, Geschäftsführer der Hellmold & Plank GmbH & Co. KG.
Ein großer Vorteil der elektrifizierten DAF-Lkw ist deren ausgeprägtes Konzept der Nachhaltigkeit, denn DAF Trucks verwendet ausschließlich die LFP-(Lithium-Ferrophosphat-)Batterietechnologie, die bis auf Lithium keine seltenen Erden oder Konfliktrohstoffe einsetzt und auch als schwer entflammbar gilt.
Die ausgelieferten E-Lkw bieten eine Kapazität von 282 kWh brutto beim LF Electric und 350 kWh brutto bei den beiden CF Electric. Zu dem E-Mobility-Paket von DAF Trucks gehört auch die komplette Ladeinfrastruktur seitens des DAF-Schwesterunternehmens PACCAR Parts. Entsprechend dem vorab abgestimmten Einsatzprofil ließ Hellmold & Plank auf dem Firmengelände in Gießen die Ladesäulen PACCAR ChargeMax120 und PACCAR PowerChoice360 installieren. Diese Anlagen sorgen dafür, dass die Fahrzeuge zwischen den einzelnen Shuttletouren wieder aufgeladen werden können.
„Zweifellos ein Leuchtturmunternehmen“
„Wir freuen uns sehr über den Einsatz der drei elektrischen DAF-Lkw bei Hellmold & Plank. Hier ist der perfekte Einsatzbereich für diese Fahrzeuge gegeben, die zusätzlich zu elektrischer Leistung und Reichweite aufgrund ihrer Wendigkeit und Rundumsicht gerade im innerstädtischen Bereich weitere Vorteile bieten. Die partnerschaftliche Zusammenarbeit mit Hellmold & Plank verläuft höchst professionell“, erklärt Tim Plasberg. Er ist Head of E-Mobility bei der DAF Trucks Deutschland GmbH. „Hellmold & Plank ist zweifellos ein Leuchtturmunternehmen im Wandel hin zu einer umweltfreundlicheren Transportbranche“, ergänzt Ferenz Herold. Seine Position bei der Deutschland-Tochter des niederländischen Herstellers: E-Mobility-Manager.
Die Produktion der elektrifizierten Nachfolgegenerationen XB Electric, XD Electric und XF Electric in Serie steht schon in den Startlöchern. Produktionsstandorte sind in Eindhoven in den Niederlanden und Leyland in Großbritannien. Basierend auf der guten Zusammenarbeit zwischen DAF Trucks und dem Logistiker wurden seitens Hellmold & Plank aus der nachfolgenden Produktgeneration bereits drei Fahrzeuge der Baureihe XD Electric geordert.
DAF Trucks will mehr als nur Fahrzeuge bieten
DAF Trucks sieht im Bereich der Elektromobilität „ein besonderes Alleinstellungsmerkmal“ und damit „einen wichtigen USP für seine Kunden“. Über die Fahrzeuge hinaus führt man vorab im Rahmen eines E-Consultings für und mit dem Kunden auch eine Strecken- und Nutzungsanalyse durch. Zudem verfügt man über das Schwesterunternehmen PACCAR Parts ebenfalls die komplette Ladeinfrastruktur im Portfolio. Wenn gewünscht, übernimmt DAF auch alle Umfänge bis hin zur schlüsselfertigen Projektumsetzung. Das betrifft auch entsprechende Abstimmungen mit den lokalen Netzbetreibern.
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