Der Nutzfahrzeughersteller Iveco und Plus, globaler Anbieter von Technologien für selbstfahrende LKW, kündigen ein Pilotprojekt für autonomes Fahren in Europa und China an. Dabei soll die autonome LKW-Technik von Plus in die neueste Generation des Iveco S-Way integriert und in zahlreichen Umgebungen und unter verschiedenen Fahrbedingungen getestet werden.
Die Lebensmittelspedition Agro World Group, die Niederlassungen in den Niederlanden und in Deutschland betreibt, hat seit zwölf Monaten einen Iveco S-Way mit LNG-Antrieb im Einsatz. Agros Fazit: Nach 400.000 gefahrenen Kilometern in diesem Zeitraum gebe es keine besonderen Vorkommnisse.
Den CO2-Ausstoß weiter reduzieren will die Hegelmann Group und hat 150 Iveco S-Way-LNG- und 10 Iveco S-Way-CNG-Sattelzugmaschinen bestellt. Dabei handelt es sich um 4×2-Standard-Sattelzugmaschinen mit einem Active-Space-Großraumfahrerhaus mit Hochdach sowie einem 460 PS starken Cursor-13-Gas-Motor der Emissionsstufe Euro 6 Step E.
Seine komplette Produktpalette zeigt Iveco auf der diesjährigen Nufam vom 30. September bis 3. Oktober in Karlsruhe. Unter den 38 Messeexponaten finden sich – angefangen beim neuen Daily, dem Eurocargo über den S-Way und X-Way bis hin zum T-Way – vor allem Nutzfahrzeuge mit unterschiedlichsten Aufbauten für die vielfältigen Anforderungen der Branche im On- und Offroad-Einsatz.
Der Nutzfahrzeughersteller Iveco hat mitgeteilt, mit Plus, einem Unternehmen für autonomes Fahren, selbstfahrende LKW zu entwickeln. In die neueste Generation des Iveco S-WAY soll das vollständig autonome Fahrsystem Plus Drive integriert werden.
Die Renntrucks der Teams Hahn Racing und Schwabentruck glänzen in der Truck-Racing-Saison 2020 im neunen Iveco-S-Way-Design. Beide Teams zeigten beim Saisonauftakt Mitte Mai in Ulm welche Leistung in den PS-Boliden steckt.
Anfang Juli hat die Rolande B.V. an der Nicolaus-Otto-Straße in Ulm, unweit der B311, B30 sowie B28 und direkt vor dem Werksgelände der Iveco Magirus AG, ihre erste CNG-/LNG-Tankstelle in Deutschland eröffnet. Diese neue futuristisch gestaltete Tankstelle ersetzt die bisherige portable LNG-Tankstelle.
Iveco und Nikola haben das Modell ihres ersten Batterie-Elektrofahrzeugs (BEV) für den europäischen Markt, den Nikola TRE, enthüllt. Es ist das erste Fahrzeug, das aus dem Joint Venture der Nutzfahrzeugmarke und des Antriebsstrangspezialisten entstanden ist.