Daimler Trucks hat Mitte September seine Technologiestrategie für die Elektrifizierung seiner LKW präsentiert – vom urbanen Verteiler- bis hin zum internationalen Fernverkehr. Dabei steht vor allem die Technologie für wasserstoffbasierte Brennstoffzellen-LKW für das Fernverkehrssegment im Fokus.
Die Daimler Truck AG treibt die Serienproduktion von Brennstoffzellen voran. Daimler-Experten haben in den vergangenen zehn Jahren bereits umfassendes Knowhow auf diesem Gebiet aufgebaut und Fertigungsverfahren entwickelt. Diese überführen die Stuttgarter nun in die direkte Vorstufe der zukünftigen Serienproduktion.
Anderthalb Jahre nach dem Spatenstich hat Daimler Trucks Anfang Januar sein erweitertes LKW-Entwicklungs- und -Versuchszentrum offiziell eingeweiht. An der feierlichen Veranstaltungen in Wörth nahmen, neben Stefan Buchner, Leiter Mercedes-Benz LKW, auch Malu Dreyer, Ministerpräsidentin des Landes Rheinland-Pfalz, teil.
Daimler Trucks bringt den batterieelektrischen Niederflur-LKW Mercedes-Benz E-Econic auf den Weg. 2021 startet die Kundenerprobung für den Kommunaleinsatz.
Daimler Trucks bringt zusätzliche elektrische Freightliner-LKW für Kundentests in Nordamerika auf die Straße. Die Customer-Experience-Testflotte (CX) von Daimler Trucks North America (DTNA) besteht aus sechs schweren Freightliner E-Cascadia und zwei mittelschweren Freightliner E-M2 106.
Daimler Trucks setzt die Auslieferung seines vollelektrischen Fuso E-Canter in den Niederlanden fort. Im Jahr 2020 erweiterte Post NL seine Flotte lokal emissionsfreier leichter Nutzfahrzeuge um vier weitere E-Canter.
Daimler Trucks baut den Praxistest für mittelschwere und schwere Elektro-LKW in Nordamerika weiter aus: Die US-Kunden Penske Truck Leasing und NFI Industries haben in dieser Woche die ersten schweren Freightliner-E-Cascadia-Trucks mit einer Reichweite von bis zu 400 km übernommen.
Die E-Mobility Group Daimler Trucks & Buses lanciert für LKW-Kunden ein ganzheitliches Ökosystem für den bestmöglichen Einstieg in die elektrische Transportlogistik.