Die innovative SAF-Luftdämpfung übernimmt gleichzeitig die Funktionen der Luftfeder sowie des Dämpfers und ist in den gewohnten Bauraum heutiger Fahrwerksysteme integriert. Somit benötigen Sattelauflieger keine hydraulischen Stoßdämpfer mehr.
Die Dämpfung erfolgt über zwei Luftfederventile und einen Bypass zwischen dem Rollbalg und dem Tauchkolben. Die Ventile sind im Fahrbetrieb bei Expansion und Kompression aktiv. Bei hochfrequenten Anregungen verhindert die Bypassbohrung ein ungewolltes Aufschwingen. Die Verbindung von Luftfeder und Lenker ist mit einem modernen Bayonettverschluss versehen, der eine einfache Montage gewährleistet.
Die SAF-Luftdämpfung ist für Curtainsider und Cooler geeignet. Zusätzlich wird über weitere Anwendungen für Auflieger mit hohem Leer- beziehungsweise Lastverhältnis nachgedacht. Es können weiterhin alle Standardfahrhöhen abgedeckt werden und es steht ein Federungsbereich von +/- 80 mm zur Verfügung.
