Mit der Anschaffung von zehn aerodynamischen Aufliegern aus dem Hause Schmitz Cargobull beabsichtigt die Nosta Group, weiter ihren Kraftstoffverbrauch zu senken und so Transportangebote nachhaltiger zu gestalten. Der Full-Service-Logistikdienstleister aus Osnabrück hat sich für das EcoFlex-Modell entschieden. Dessen Dach lässt sicham Heck je nach Bedarf mit wenigen Handgriffen absenken. Einsparungen von mehr als acht Prozent Kraftstoff pro 100 Kilometer sind aus Sicht des Unternehmens mindestens möglich. Zudem verfügen die Auflieger über eine spezielle Technologie, welche im Winter das Eis von den Dächern der Auflieger fernhält.
„Die neuen Auflieger sind Teil unserer Schritte hin zu einem nachhaltigeren Transportangebot. Nach der Runderneuerung unseres Fuhrparks in 2023 und der Elektrifizierung von Shuttleverkehren an einem Standort, sind die EcoFlex-Auflieger die nächste Investition in diesem Bereich“, erklärt Stefan Hoge, Fuhrparkleiter bei der Nosta Group.
Das Prinzip der neuen Auflieger ist denkbar einfach: Mit wenigen Handgriffen und ohne Werkzeug wird das Dach zum Heck hin abgesenkt und die Seitenplanen an speziellen Haken befestigt. Für den flexiblen Umbau ist der Aufwand gering: „Wir gehen von maximal 15 Minuten Umbauzeit aus. Das lässt sich in den Arbeitsalltag unseres Fahrpersonals integrieren“, ist sich Hoge sicher. Die aerodynamische Absenkung des hinteren Dachteils sorgt dabei für weniger Luftverwirbelung am Heck, senkt den Luftwiderstand und damit auch den Kraftstoffverbrauch.
Interner Wettbewerb erwartet
Im Ergebnis sollen mit der EcoFlex-Technologie mindestens acht Prozent Kraftstoff pro 100 Kilometer eingespart werden. Die Nosta Group plant, die neuen Auflieger vor allem für den Verkehr in Richtung Schweiz und im nationalen Fernverkehr einzusetzen. „Speziell auf längeren Strecken schätzen wir den Effekt als besonders nachhaltig ein“, erklärt Hoge.
Für das Fahrpersonal ändert sich durch die Neuanschaffung wenig. Das Fahrverhalten der Auflieger gilt als ruhiger und der unternehmensinterne Wettbewerb um den geringsten Verbrauch dürfte durch die Auflieger ebenfalls einen neuen Ansporn bekommen. „Unsere Fahrerinnen und Fahrer vergleichen sich untereinander und schauen beim Verbrauch schon sehr genau hin. Und wir alle freuen uns dann gemeinsam beim Blick auf die Tankrechnung“, sagt Hoge mit einem Lächeln.
Nosta Group will auch Kosten sparen
Denn darum geht es auch: Die Senkung von Kosten. „Angesichts steigender Mautabgaben und konstant hoher Spritpreise wollen wir uns auf diese Weise vom Wettbewerb absetzen und unseren Kundinnen und Kunden zugleich nachhaltigere Transporte anbieten“, erläutert Hoge. Das flexibel einstellbare Heck der Auflieger mache es zudem möglich, sich auf unterschiedlichste Waren und Güter einzustellen. „Wenn die volle Höhe benötigt wird, können unsere Fahrerinnen und Fahrer das auch kurzfristig und vor Ort umsetzen.“
Eine weitere Besonderheit findet sich in der Dachkonstruktion der Trailer. So ist in allen neuen Aufliegern das sogenannte Roof Safety Airbag System verbaut. Mittels Druckluft wird dabei das Dach des Trailers gewölbt, sodass Wasser abläuft und sich im Winter keine gefährlichen Eisplatten auf dem Dach bilden können. „Dies geschieht, wenn der Lkw abgestellt wird und ohne dass die Fahrerinnen und Fahrer das Dach des Aufliegers betreten müssen. Ein echter Sicherheitsgewinn auch für andere Verkehrsteilnehmer!“, freut sich Stefan Hoge.
Die Optik der neuen Auflieger konnte der Full-Service-Logistikdienstleister ebenfalls bestimmen. Neben neun Trailern im bekannten Nosta-Gelb geht deshalb auch ein Auflieger mit großflächiger Werbung für „Blut transportiert e.V.“ auf Tour. Die Initiative wird von der NOSTA Group seit ihrer Gründung 2020 maßgeblich unterstützt und setzt sich innerhalb der Logistikbranche für den Kampf gegen Erkrankungen des blutbildenden Systems ein.
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