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Daimler Truck-Manager Christian Wilz im Podcast: Wie bewähren sich die Elektro-Lkw von Daimler Truck im Speditionsalltag? Und wie schlägt sich der eActros 600 als Expeditionsmodell bei seiner Weltumrundung? Wie sehen die Perspektiven für Wasserstoff aus und welche weiteren Herausforderungen sind bei der Antriebswende zu meistern?
2022 erhielt hylane für den Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw „XCIENT Fuel Cell“ von Hyundai als erstes Fahrzeug seiner Art eine deutsche Straßenzulassung. Der KFZanzeiger hat mit der Geschäftsführerin Dr. Sara Schiffer über die Entwicklung und Zielsetzung des Unternehmens gesprochen, das nun sein fünfjähriges Bestehen feiert.
Sascha Hähnke ist Geschäftsführer der Remondis Sustainable Services GmbH und verantwortet dort seit Februar 2023 die Transformation der Nutzfahrzeugflotte hin zu alternativen Antrieben. Er gilt als einer der größten Verfechter von Technologieoffenheit bei der Dekarbonisierung des Straßengüterverkehrs. Der KFZanzeiger sprach mit ihm insbesondere über die Wasserstofftechnologie.
Auf dem Weg zu stärkerer Nachhaltigkeit in der Transportlogistik gab es Ende September 2026 eine Premiere am Hauptflughafen Mailands. In der Milan Malpensa Cargo City wurde zu Demonstrationszwecken im Warentransport für Frachtabfertigungsunternehmen erstmals ein Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug von Gruber Logistics eingesetzt.
An Wasserstofftankstellen von Bayreuth bis Wesseling wird der Bruttopreis für das Kilogramm Wasserstoff um zwölf bis 16 Prozent günstiger. Dadurch profitieren mehr Tankkunden von den Effekten des THG-Quotenhandels. Sinkende Wasserstoffpreise verbessern die Wirtschaftlichkeit für Verkehrsunternehmen und Logistikbetriebe, die auf emissionsarme Antriebe setzen.
Seit Anfang August 2026 bekleidet Lars Ljungström die Position des Chief Financial Officers (CFO) und Geschäftsführers. Lars Ljungström verfügt über langjährige Erfahrung in verschiedenen Führungspositionen in Schweden und den Vereinigten Staaten.
Im Projekt Bayernflotte hat die Straßenerprobung der mit Wasserstoff betriebenen Lkw begonnen. Sie markiert den finalen Schritt des Forschungsprojekts, das vom Bayerischen Staatsministerium für Wirtschaft, Landesentwicklung und Energie gefördert wurde.
Die Daimler Truck AG (Daimler Truck), die Volvo Group (Volvo), cellcentric und die Toyota Motor Corporation (Toyota) haben eine verbindliche Vereinbarung unterzeichnet, der zufolge Toyota als gleichberechtigter Partner und Anteilseigner bei cellcentric einsteigen wird.
Die Daimler Truck AG und die KEYOU GmbH arbeiten zukünftig zusammen, um wasserstoffbetriebene Verbrennungsmotoren als ergänzende Antriebslösung für den Straßengüterverkehr zur Marktreife zu führen. Ziel der Zusammenarbeit ist es, eine kurzfristig verfügbare, wirtschaftliche und robuste Technologie bereitzustellen, die bestehende dekarbonisierte Antriebe sinnvoll ergänzt.
Die neue Podcast-Folge von AntriebsWEDE & ModeRATHMANN – #8: Wasserstoff als Teil der Lösung: Hyundai-Manager Charles Cambournac spricht Klartext.
