Die Lkw-Baureihe FH von Volvo bekommt mit dem Volvo FH Aero ein neues Familienmitglied. Eine aerodynamische Formgebung und verschiedene innovative Merkmalen sollen die Energieeffizienz auf ein neues Niveau heben, heißt es beim Hersteller. Er ist in vier Varianten erhältlich, darunter eine Biokraftstoffversion und die preisgekrönte Version mit Elektroantrieb. Mit verbesserter Aerodynamik und neuen Technologien wie dem neuen Kamera-Monitor-System kann der neue Volvo FH Aero bis zu 5 Prozent an Energieverbrauch und Emissionen einsparen.
Der neue Volvo FH Aero der „effizienteste Lkw aller Zeiten“ seines Hauses, sagt Roger Alm, President Volvo Trucks. Mit ihm setze man auch die CO2-Reduzierung der Produktpalette fort. Der Volvo FH Electric – 2024 zum International Truck of the Year 2024 gewählt – steht auch in der neuen Aero-Version bereit, einer energieeffizienten Ergänzung der Palette elektrischer Volvo-Lkw. Unabhängig vom Antriebsstrang – Elektro, Gas- oder Dieselaggregat – sollen sich alle Varianten durch einen geringeren Energieverbrauch, eine größere Reichweite sowie „überlegene Sicherheits- und Fahreigenschaften“ auszeichnen. Die neuen Lkw-Modelle der Aero-Reihe werden schrittweise in den Jahren 2024-2025 in vier Versionen auf den Markt gebracht: FH Aero, FH Aero Electric, FH Aero Gas-Powered und FH16 Aero. Letztere Variante weist einen neuen Motor mit 780 PS auf.
Optimierte Kraftstoffeffizienz durch aerodynamische Formgebung
Die Front des Fahrerhauses beim Volvo FH Aero ist im Vergleich zum normalen Volvo FH um 24 Zentimeter verlängert. Diese Erweiterung habe „wesentlich“ zur aerodynamischen Optimierung des Lkw-Fahrerhauses beigetragen, so Volvo. Ergebnsi sei nicht nur für ein geringerer Krafstoffverbrauch, sondern aucheine bessere Fahrstabilität bei Wind. Die verbesserte Aerodynamik kommt auch dem Modell Volvo FH Aero Electric durch bessere Eigenschaften im Freilauf zugute. Dies ermöglicht eine erhöhte Rückgewinnung von Energie, die beim Bremsen oder Bergabfahren in die Batterie zurückgespeist wird. In der Folge steht sie bei der nächsten Beschleunigung oder Steigung wieder zur Verfügung.
Das moderne neue Gesicht des Volvo FH Aero trägt ein großes, markantes und leicht erkennbares Volvo Iron Mark – das größte, das es je auf einem Volvo Lkw zu sehen gab – sowie das „Volvo Spread Word Mark“, um deutlich zu zeigen, dass es sich um das neueste Modell von Volvo Trucks handelt.
Kameras anstelle von Spiegeln sollen Sicherheit und Effizienz im Volvo FH Aero verbessern
Ein neues Kamera-Monitor-System soll erheblich zur Sicherheit beitragen. Diese neue Lösung, die anstelle herkömmlicher Außenspiegel zum EInsatz kommt, vergrößert das Sichtfeld des Fahrers. Das erhöhe die eigene Sicherheit wie auch der Verkehrsteilnehmer in der direkten Umgebung, heißt es. Volvo verspricht zudem „eine positive Auswirkung“ auf die Sicht bei Regen und Dunkelheit, aber auch bei direkter Sonneneinstrahlung und beim Fahren in Tunneln. Beim Fahren mit einem Anhänger verfügt das Kamerasystem über eine automatische Schwenkfunktion, die dem abbiegenden Anhänger folgt.
Als weitere Highlights, Eigenschaften und Vorteile des neuen Volvo FH Aero nennt der Hersteller u.a. die hauseigene I-See-Technologie, neue, patentierte Bremsen mit schleppfreien Bremsscheiben, ein verbessertes Soundsystem und ein neues integriertes Navigationssystem. Speziell Volvos I-See-Technologie soll zudem dazu beitragem Energie und Kohlenstoffemissionen zu sparen. Dafür stützt sich das System auf eine cloudbasierte topografische Karte, um die Fahrweise zu optimieren und mehr Fahrzeit im Tempomat-Modus zu ermöglichen. Dies soll sowohl Energie einsparen als auch ein entspannteres Fahren ermöglichen. Der Volvo FH wird je nach Marktbedarf auch weiterhin mit einem nicht verlängerten Standardfahrerhaus angeboten.
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Foto: Volvo
