Toyota beabsichtigt Einstieg bei Brennstoffzellen-Joint-Venture cellcentric als gleichberechtigter Anteilseigner neben Daimler Truck und der Volvo Group
Die Daimler Truck AG (Daimler Truck), die Volvo Group (Volvo), cellcentric und die Toyota Motor Corporation (Toyota) haben eine unverbindliche Vereinbarung (Memorandum of Understanding) zur Zusammenarbeit im Brennstoffzellen-Joint-Venture cellcentric unterzeichnet. Die Unternehmen beabsichtigen, künftig als gleichberechtigte Anteilseigner zusammenzuarbeiten, wobei Toyota als dritter Partner dem Gemeinschaftsunternehmen beitreten soll.
Die Kombination der komplementären Expertise und des Know-how der Partner soll das gemeinsame Ziel unterstützen und vorantreiben, Brennstoffzellensysteme für schwere Nutzfahrzeuge sowie weitere Heavy-duty-Anwendungen mit vergleichbaren Anforderungen zu entwickeln, zu produzieren und zu vermarkten. Darüber hinaus beabsichtigen Toyota und cellcentric, gemeinsam die Entwicklung und Produktion von Einzelzellen für Brennstoffzellen – der Kernkomponente von Brennstoffzellensystemen – sowie der damit direkt verbundenen Systemarchitektur- und Steuerungselemente zu verantworten. Ziel ist es, wettbewerbsfähige Produkte zu entwickeln, die die Technologien beider Unternehmen optimal nutzen.
Expertise in der Entwicklung, Fertigungstechnologie und Produktion von Brennstoffzellen
Durch die Kombination der umfassenden Nutzfahrzeugkompetenz von Daimler Truck und Volvo mit Toyotas Expertise in der Entwicklung, Fertigungstechnologie und Produktion von Brennstoffzellen soll der technologische Vorsprung und die Wettbewerbsfähigkeit von cellcentric weiter gestärkt werden. Gleichzeitig soll cellcentric gemeinsames Kompetenzzentrum für die Entwicklung, Produktion und Vermarktung von Brennstoffzellensystemen für schwere Nutzfahrzeuge sowie andere Heavy-duty-Anwendungen mit vergleichbaren Anforderungen bleiben.
Darüber hinaus wollen die Partner durch die Zusammenarbeit mit Branchenverbänden und Partnern entlang der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette den Aufbau der Wasserstoffversorgung und Wasserstoffinfrastruktur in der frühen Phase aktiv unterstützen. Daimler Truck, Volvo und Toyota betrachten Wasserstoff als eine zentrale Energiequelle für die Dekarbonisierung des Verkehrs. Durch die Zusammenarbeit bei cellcentric wollen sie die technologische Entwicklung von Brennstoffzellensystemen voranbringen und damit zur Transformation hin zur Verwirklichung einer Gesellschaft beitragen, in der Wasserstoff einen zentralen Energieträger darstellt (“Hydrogen Society”).
Unabhängiges Unternehmen mit gleichberechtigten Partnern
Daimler Truck, Volvo und Toyota streben eine gleichberechtigte Beteiligung an cellcentric an. Das Joint Venture soll dabei weiterhin als eigenständiges und unabhängiges Unternehmen agieren und ein breites Spektrum von Kunden im schweren Nutzfahrzeugbereich sowie weiteren Heavy-duty-Anwendungen mit vergleichbaren Anforderungen bedienen. Um die gleichberechtigte Anteilseignerstruktur zu erreichen, plant Toyota, sich durch eine Kapitalerhöhung an cellcentric zu beteiligen und in das Unternehmen zu investieren. In allen übrigen Geschäftsbereichen werden Daimler Truck, Volvo und Toyota weiterhin unabhängig voneinander im Wettbewerb stehen. Die Zusammenarbeit bündelt komplementäre Kompetenzen, um die notwendige Skalierung und Investitionseffizienz zur Kommerzialisierung wettbewerbsfähiger Brennstoffzellensysteme zu erreichen.
Um wasserstoffbasierte Brennstoffzellen als eine der Schlüsseltechnologien zur Dekarbonisierung des Transports weltweit zu etablieren, wird es zunehmend notwendig, gemeinsam zu kooperieren. Darüber hinaus soll dieser Schritt zur langfristigen Vision der Ziele des Europäischen Green Deal sowie des japanischen Hydrogen Society Act beitragen. Seit den Anfängen wurde Wasserstoff durch die Zusammenarbeit vieler Akteure vorangebracht, denn Kooperation ist die Grundlage für seine Verbreitung. Gemeinsam mit gleichgesinnten Partnern beabsichtigen die Vertragsparteien, technologische Entwicklungen zu teilen und Herausforderungen gemeinsam anzugehen, um eine nachhaltige und effektive Umsetzung von Brennstoffzellensystemen für Heavy-duty-Anwendungen zu erreichen.
Die unterzeichnete Vereinbarung ist unverbindlich. Die Parteien werden die Gespräche fortsetzen und streben den Abschluss einer rechtsverbindlichen Vereinbarung an, die der Zustimmung aller relevanten Parteien sowie der jeweiligen Vorstände und regulatorischen Behörden bedarf.
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Foto: Daimler Truck AG
