Flexible Trennwandsysteme sollen maximale Temperatursicherheit und Energieeinsparung bieten
Im Kühltransport müssen oft Frische- und Tiefkühlware gleichzeitig befördert werden. Dafür benötigen Transportunternehmen flexible Lösungen im Laderaum. Das Unternehmen Kiesling Fahrzeugbau bietet für diesen Zweck eigene Trennwandsysteme, die eine sichere Temperaturführung, einfache Bedienung und eine effiziente Raumaufteilung ermöglichen sollen.
Viele Fahrzeuge sind längs in zwei oder drei Kammern unterteilt. Die flexible Queraufteilung können dann die Kiesling-Systeme übernehmen, die einfach und ergonomisch zu bedienen sind.
Flexible Temperaturzonen durch hochisolierende Trennwände
Die Systeme Cool Slide und Cool Flap bestehen aus leichtem, hochisolierendem und gleichzeitig flexiblem Material. Sie werden als Abschluss hinter der geladenen Tiefkühl- oder Frischware positioniert und soll dafür sorgen, dass die Ware bis zur letzten Abladestelle sicher gekühlt bleibt. Die Temperatur wird dabei in jeder Zone konstant geführt. Die Kammern können durch verschiebbare oder klappbare Elemente flexibel gestaltet werden. Da das Material flexibel nachgibt, sind Schäden durch Ladegeräte im Grunde ausgeschlossen.
Cool Flip einfach zusammenklappen und an der Decke befestigen.
Mit dem dreiteiligen Cool-Slide-System wird der Laderaum quer geteilt. Einzelne Elemente werden für Be- und Entladevorgänge schnell aufgeschoben oder komplett hochgeklappt. Die Größe der Tiefkühl- oder Frischezone kann flexibel an die transportierte Warenmenge angepasst werden, da die Trennwand einfach verschoben wird. Für die sichere Temperaturführung beider Bereiche wird entweder ein Lüfter mit Thermostat in der Trennwand eingebaut, oder ein zweiter Verdampfer kommt im Heckbereich zum Einsatz.
Platzsparend und effektiv
Als weitere Lösung steht das faltbare Cool Flap-System zur Verfügung. Es ermöglicht die einfache Unterteilung und ist darüber hinaus platzsparend zur Decke hochzuklappen und wird an der Decke einfach magnetisch befestigt. Neben der Aufteilung des Laderaums werden Cool Slide und Cool Flap auch als Kälterückhaltesystem genutzt. Der gekühlte Raum wird nach jedem Entladevorgang schrittweise verkleinert, dadurch muss weniger gekühlt werden. In der Praxis lassen sich dadurch bis zu 40 Prozent Energie des Kühlaggregats einsparen. Gleichzeitig ist dadurch die Temperatur absolut gesichert.
Deckenlochschiene integriert
Alle Systeme können im Laderaum in der Längsrichtung verschoben werden und gewähren eine flexible Positionierung. Als Besonderheit bei den Kiesling-Kühlaufbauten für Multi-Temp-Einsatz werden auch Deckenlochschienen voll integriert und tragen nicht auf. Die Trennwände werden über die Lochschienen im Laderaum verschoben. In die integrierten Lochschienen können zudem 1000 daN-Sperrstangen zur Ladungssicherung eingesetzt werden.
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Foto: Kiesling Fahrzeugbau
