Mehr Reichweite für VWN-Elektrofahrzeuge
Volkswagen Nutzfahrzeuge meldet Optimierung e-Transporter und e-Caravelle
Volkswagen Nutzfahrzeuge kündigte jüngst eine Optimierung seines Angebotes des vollelektrischen Transporters und der vollelektrischen Caravelle an. Neu sind eine vergrößerte Batterie mit 70 kWh nutzbarer Kapazität, eine verbesserte DC-Ladekurve sowie ein optionaler, neuer 4Motion-Allradantrieb. Damit möchte Volkswagen Nutzfahrzeuge die Alltagstauglichkeit und Effizienz des elektrischen Transporters und des elektrischen Caravelle weiterentwickeln. Außerdem will der Automobilhersteller laut Meldung gewerbliche Kunden auf dem Weg zu einem wirtschaftlichen, CO₂-reduzierten Fuhrpark unterstützen.
Höhere Reichweite, kürzere Ladezeiten
Volkswagen Nutzfahrzeuge will mit der Neuerung erreichen, dass der e-Transporter und die e-Caravelle im Einsatz vielfältige werden. Die nutzbare Batteriekapazität des e-Transporters und des e-Caravelle steigt von 64 auf rund 70 kWh. Das soll bis zu 380 Kilometer Reichweite ermöglichen. Das wären rund 13 Prozent mehr als bisher. Gleichzeitig sollen sich die Ladezeiten spürbar verkürzen: An einer 125-kW-DC-Ladesäule kann die Traktionsbatterie nach Herstellerangaben nun in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden – das sind etwa zehn Minuten weniger als zuvor. Andersherum bedeutet das: Ein kurzer Ladestopp von zehn Minuten erlaubt rund 100 Kilometer zusätzliche Reichweite.
Neues Allradsystem für mehr Traktion und Stabilität
Ab Anfang 2026 ist der elektrische Transporter auf Wunsch auch mit dem intelligenten 4Motion-Allradsystem erhältlich. Es kombiniert den bekannten Heckmotor mit einer zusätzlichen elektrischen Maschine an der Vorderachse. Da die beiden elektrischen Antriebseinheiten nicht mechanisch gekoppelt sind, kann das Drehmoment schnell und bedarfsgerecht zwischen Vorder- und Hinterachse verteilt werden – für bessere Traktion auf Baustellen, nassen Straßen oder unbefestigten Wegen.
Für eine bestmögliche Straßenhaftung arbeitet dieser 4Motion-Allradantrieb eng mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) und der Traktionskontrolle zusammen. Drehmoment und Bremskraft sollen gezielt eingesetzt werden können, um ein Über- oder ein Untersteuern zu reduzieren – der e-Transporter bliebe demnach auch bei Nässe, wechselnden Untergründen oder in Kurven sicher in der Spur.
Das System wird in drei Leistungsstufen angeboten: 100 kW (136 PS), 160 kW (218 PS) und 210 kW (286 PS).
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Foto: Volkswagen Nutzfahrzeug
