Noch mehr elektrifizierte Holländer
DAF erweitert seine erfolgreiche Baureihe von Elektrofahrzeugen mit der Einführung des XG und XG+ Electric
Die Fahrzeuge basieren auf demselben Konzept wie die Fahrzeuge XD Electric und XF Electric. Eine international hochkarätig besetzte Jury hat sie aufgrund ihrer modernen Antriebsstränge, der LFP-Batterietechnologie und des Fahrkomforts zum „International Truck of the Year 2026“ gewählt. Die neuen XG und XG+ Electric zählen zu den geräumigsten Fahrerhäusern auf dem Markt.
Die vollelektrische Lkw-Baureihe umfasst den XB Electric der Klassen mit 12, 16 und 19 Tonnen für den städtischen Verteilerverkehr. Dazu kommen der XD Electric für den städtischen und (über-)regionalen Verteilerverkehr und drn XF Electric für den Güterfernverkehr. Die Fahrerhäuser des neuen XG und XG+ Electric sind 33 cm länger als das bereits geräumige Fahrerhaus des XF. Sie bieten in Kombination mit der zusätzlichen Höhe eine große Arbeits-, Wohn- und Schlafumgebung. Ihr Gesamtvolumen von 12,5 Kubikmetern beinhaltet eine Stehhöhe von bis zu 2,2 Metern. Die Betten im XG und XG+ sind über die gesamte Bettlänge 80 cm breit.
Kraftvoller, moderner Antriebsstrang
Der XG und XG+ Electric werden vom leistungsstarken PACCAR EX‑D2-Elektromotor mit einer Leistung von 270 bis 350 kW (370 bis 480 PS) und einem Drehmoment von 2.400 Nm angetrieben. Der kompakte Antriebsstrang besteht aus zwei separaten Elektromotoren in Kombination mit einem integrierten Getriebe mit drei Gängen, das ein sanftes Schalten und hohen Komfort bietet.
Modulares Batteriesystem sorgt für Flexibilität
Der DAF XG und XG+ Electric sind mit drei bis fünf Batteriesätzen ausgestattet, die je nach Fahrzeugeinsatz modular am Fahrgestell positioniert werden können. Die Option mit fünf Batteriesätzen liefert eine emissionsfreie Reichweite von bis zu über 500 km mit einer einzigen Ladung. Mit optimaler Fahrzeug- und Ladeplanung können der XG und XG+ Electric vollständig elektrisch mehr als 1.000 km pro Tag zurücklegen.
Das konische, nahezu nahtlose Fahrerhausdesign und die gebogene Windschutzscheibe sorgen für einen günstigen Luftwiderstandskoeffizienten. Unterstützt wird dies außerdem durch die Seitenverkleidungen, Spoiler und Kotflügel sowie die Verwendung von Digitalkameras anstelle von herkömmlichen Spiegeln.
Langlebige Batterien
DAF hat auch den XG und XG+ Electric mit der neuesten Generation von LFP-Batterien ausgestattet, für die eine achtjährige Garantie gilt. Die Batterien sind sowohl kobalt- als auch nickelfrei, haben eine hohe thermische Stabilität und können täglich auf bis zu 100 Prozent aufgeladen werden, ohne dass ihre Lebensdauer beeinträchtigt wird. Eine Konfiguration mit drei Batterien ermöglicht das Aufladen von 10 auf 80 Prozent in etwas mehr als 45 Minuten.
DAF bietet die beiden Modelle mit umfangreichen Serviceleistungen an. Dazu gehören die intelligenten Ladestellen und Energiespeichersysteme von PACCAR Power Solutions, individuell abgestimmte Wartungsverträge mit Unterstützung von DAF MultiSupport, spezifische Telematik-Leistungen für das Flottenmanagement über die Online-Plattform PACCAR Connect und flexible Finanzierungsoptionen über PACCAR Financial. Die neuen DAF XG und XG+ Electric sind als 4×2-Sattelzugmaschine und 6×2-Lkw mit gelenkter Nachlaufachse erhältlich.
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Foto: DAF Trucks
