Daimler Truck startet die Serienproduktion des Mercedes-Benz E-Econic für den innerstädtischen Kommunaleinsatz. Der LKW aus der Reihe der Special Trucks ist der zweite batterieelektrisch angetriebene Mercedes-Benz LKW, der serienmäßig in Wörth vom Band rollt.
Mercedes-Benz Trucks läutet eine neue Phase in der mehrjährigen Praxiserprobung des E-Actros bei Logistik Schmitt im Nordschwarzwald ein: Der batterieelektrische E-Actros ist ab sofort als Lastzug mit einem Gesamtgewicht von 40 Tonnen zugelassen und befindet sich nun im Dauereinsatz bei Logistik Schmitt.
Daimler Truck Financial Services startet das Geschäft in Großbritannien. Mit Leasing- und Finanzierungslösungen will Daimler Truck Financial Services UK künftig eine Schlüsselrolle bei der Förderung elektrischer Antriebe im Transportwesen spielen.
Die Torello Gruppe setzt bei der Modernisierung ihres Fuhrparks auf Fahrzeuge von Daimler Truck. Karin Rådström, CEO Mercedes-Benz Trucks, überreichte der Familie Torello persönlich die Fahrzeugschlüssel für ihren 1.000sten Mercedes-Benz Actros im Kunden-Center Wörth am Rhein.
Die Pepper Motion GmbH kündigt die Verfügbarkeit des elektrifizierten Mercedes-Benz Actros MP5 ab 2023 in Serienqualität an. Damit erweitert das Unternehmen sein Produktportfolio und bietet neben dem Actros MP3 auch die Umrüstung der 2019 eingeführten Sattelzugmaschine als 18 t 4×2 (Lowliner, Low Frame oder Standard Frame) an.
Zwei E-Sprinter der Österreichischen Post wurden mit optimierten Filtern zur Reduzierung von Feinstaubemissionen ausgestattet und werden aktuell im Realtrieb in Graz getestet. Erste Test-Ergebnisse sind für Ende 2022 geplant.
Mercedes‑Benz Vans hat nach eigenen Angaben den Führungsanspruch bei Elektromobilität fest in der Strategie verankert und will sich von fossilen Kraftstoffen verabschieden. Schon heute werden alle Modelle im mittelgroßen und großen Van-Segment mit Elektroantrieb angeboten.
Vorhang auf für den neuen Mercedes-Benz Citan: Kompakte Außenmaße bei großem Platzangebot und hohem Ladevolumen sollen insbesondere im innerstädtischen Liefer- und Serviceverkehr vielfältige Nutzungsmöglichkeiten für den neuen Transporter aus dem Hause Mercedes-Benz eröffnen.
Härtetest vor der Serienproduktion: Für zwei batterieelektrische E-Actros ging es über die Alpen. Im Rahmen einer Versuchsreihe in Südtirol haben die E-LKW im Erprobungsverlauf 54.000 Höhenmeter bewältigt.
Einen Beitrag zur Verringerung der Treibhausgasemissionen wollen Shell Deutschland GmbH (Hamburg), die Maier Korduletsch Gruppe und Paul Nutzfahrzeuge (beide Vilshofen) leisten. Das Dreierbündnis namens „Next Mobility Accelerator“ stellt auf dem ITS World Congress in Hamburg (11. bis 15 Oktober) den ersten mittelschweren Brennstoffzellen-LKW vor.