Gemeinsam setzen Daimler Truck und Torc Robotics, auf Aeva, einen Anbieter im Bereich der Sensor- und Objekterkennungstechnologie. Der Nutzfahrzeughersteller suchte einen Anbieter von Long- und Ultra-Long-Range LiDAR für die Serienfertigung von autonomen Lkw in den USA. Auch bei der unabhängigen Tochtergesellschaft Torc Robotics gibt es einen Aknüpfungspunkt.
Im Rahmen der Lieferantenvereinbarung wird Aeva seine neueste Aeva Atlas™ Automotive Grade 4D LiDAR-Technologie an Daimler Truck liefern. Darüber hinaus wird Aeva mit Torc Robotics, einer unabhängigen Tochtergesellschaft von Daimler Truck, zusammenarbeiten, um autonome Fahrfunktionen der SAE-Stufe 4 zu ermöglichen. Die Freightliner Cascadia Lkw-Plattform markiert hier den Anfang. Daimler Truck beabsichtigt, die LiDAR-Sensoren direkt in seinen Produktionsprozess zu integrieren. Dies ermöglicht es den Kunden, autonome Lkw direkt ab Werk zu erhalten, ohne dass die Sensorik nachgerüstet werden muss. Torc wiederum wird seine autonome Fahrsoftware und die Mission Control-Dienste als Abonnement an Kunden verkaufen. Die Fahrsoftware nutzt die Objekterkennungssoftware von Aeva, die es ermöglicht, Objekte schneller, aus weiterer Entfernung und mit höherer Genauigkeit zu erkennen. Die mehrjährige Zusammenarbeit beginnt im ersten Quartal 2024, der Produktionsstart von Aeva ist für 2026 vorgesehen. Daimler Truck strebt die Serienproduktion autonomer Lkw für das Jahr 2027 an.
Daimler Truck will Vorreiter bei der Realisierung autonomer Lkw sein
LiDAR gilt als eine Schlüsseltechnologie für das autonome Fahren. Während herkömmliche LiDAR-Sensoren Laserimpulse verwenden, um Abstände zu Objekten zu erfassen, wählt Aeva einen anderen Ansatz. Die frequenzmodulierte kontinuierliche Wellen-(FMCW) 4D-LiDAR-Technologie verwendet einen kontinuierlichen Laserstrahl, um gleichzeitig die Entfernung und Geschwindigkeit für jeden Punkt zu messen. Dadurch können autonome Fahrzeuge ein neues Maß an Sicherheit und Fahrzeugautomatisierung erschließen, indem sie sofort zwischen statischen und dynamischen Punkten unterscheiden und die genaue Geschwindigkeit dynamischer Objekte erkennen können.
Joanna Buttler, Leiterin Global Autonomous Technology Group bei Daimler Truck:
„Daimler Truck hat sich zum Ziel gesetzt, Vorreiter bei der Realisierung autonomer Lkw zu sein. Die Auswahl der richtigen LiDAR-Technologie ist eine wichtige strategische Entscheidung zum sicheren Einsatz autonomer Lkw auf der Straße. Wir sind davon überzeugt, dass Aeva mit seiner wegweisenden und zuverlässigen Technologie der richtige Produktionspartner für LiDAR-Sensoren ist und über die Fertigungskapazitäten verfügt, um mit uns zu skalieren. Die heutige Ankündigung ist daher ein wichtiger Schritt auf unserem Weg zur Kommerzialisierung des autonomen Fahrens. Gemeinsam mit Torc sind wir auf Kurs, 2027 autonome Lkw auf dem US-Markt einzuführen.“
Peter Vaughan Schmidt, CEO von Torc Robotics, ergänzt: „Aeva ist führend bei der Entwicklung und Kommerzialisierung sogenannter FMCW LiDAR-Technologie, einer bahnbrechenden Technologie für die Erfassung und Identifizierung von Objekten in großer Entfernung. Das bedeutet, dass sich die virtuelle Fahrsoftware von Torc jetzt auf eine deutlich höhere Auflösung sowie eine klarere Objekterkennung in weiterer Ferne sowie eine sofortige Geschwindigkeitserkennung verlassen kann. Beides ist für den sicheren Einsatz autonomer Lkw von großer Wichtigkeit. In den letzten Jahren haben wir eng mit dem Aeva-Team zusammengearbeitet. Wir sind begeistert von der Leistungsfähigkeit unter realen Bedingungen, welche die Technologie von Aeva in der Lösung anspruchsvollster Anwendungsfälle bei hoher Geschwindigkeit bereits bewiesen hat.“
Zusammenarbeit mit Daimler Truck und Torc Robotics ist für Aeva eine Premiere
Auf dem Weg von der Idee zur Realisierung autonomer Lkw haben Daimler Truck und Torc erhebliche Fortschritte gemacht. So wurden umfangreiche Straßenerprobungen sowie erste Kundenpiloten durchgeführt. Um die Sicherheit autonomer Lkw zu erhöhen, kombinieren Daimler Truck und Torc LiDAR-, Radar- und Kameratechnologie. Dies ermöglicht ein an die jeweilige Situation angepasstes sicheres Fahrverhalten auf Highways, auf Zubringerstraßen und Auffahrten sowie beim Abbiegen an kontrollierten Kreuzungen. Für Avea stellt dies die erste Auftragsvergabe eines großen Automobilherstellers dar. Es ist das Ergebnis mehrerer Jahre umfassender Zusammenarbeit und Lieferantenqualifizierung mit Daimler Truck, Torc Robotics und Daimler Truck North America.
„Daimler Truck ist einer der angesehensten Nutzfahrzeughersteller der Welt. Unsere Partnerschaft mit Daimler Truck und Torc Robotics ist wegweisend für die nächste Ära des Nutzfahrzeugtransports, welche die Branche mit sicheren, autonomen Lkw revolutionieren wird“, sagt Soroush Salehian, Mitbegründer und CEO von Aeva. Man freue sich, „diese wichtige Auftragsvergabe für die Serienproduktion erhalten zu haben“. Das sei ein Beleg der „harten Arbeit, Innovationskraft und Ausdauer“ des gesamten Aeva-Teams, ergänzt er. Auch sei es ein „weiterer wichtiger Schritt“, um mit der FMCW- und Objekterkennungstechnologie „die Industrie anzuführen“.
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