Sie zeichnet sich laut Hersteller durch eine Vielzahl technischer Innovationen aus, welche unter anderem auf kraftstoffsparendes Fahren sowie reduzierten CO2-Ausstoß ausgerichtet sind – und dabei keinen Verlust von Leistung oder Fahrkomfort mit sich bringen. Abgasnormen, wie unter anderem Euro 6e, die eine wirkungsvolle Begrenzung der Abgasemissionen über die übliche Lebensdauer eines Fahrzeugs bei entsprechenden Nutzungsbedingungen erfordern, würden eingehalten.
Andreas Moch, Standortverantwortlicher Mercedes-Benz Werk Mannheim: „Es ist ein wichtiger Meilenstein für uns am Standort, dass das Mercedes-Benz-Werk Mannheim als Kompetenzzentrum für schwere Nutzfahrzeugmotoren auch die neue Generation des schweren Nutzfahrzeugmotors fertigt. Am meisten beeindruckt hat mich die sehr hohe Professionalität der Mannschaft während des gesamten Anlaufs unseres neuen Motors. Während Vorbereitung, Planung und Durchführung haben alle involvierten Kolleginnen und Kollegen und Bereiche hervorragend zusammengearbeitet und ähnlich wie Zahnräder in einem Uhrwerk sehr gut ineinandergegriffen. Hinter unserem neuen Produkt steht eine Mannschaft aus Profis, die wissen, wie man diese Motoren optimal an den Start bringt.“
Gefertigt wird die neue Motorgeneration auf der sogenannten Shortblock-Montagelinie am Standort Mannheim. Die Bezeichnung Shortblock bezieht sich hierbei auf den Rumpfmotor – sozusagen das Herzstück des Motors. Die neue, hochautomatisierte Montagelinie für Truck-Motoren will Maßstäbe in der Nutzfahrzeugmotorenproduktion setzen und so einen wichtigen Beitrag zur Steigerung der Wirtschaftlichkeit und Qualität der Mannheimer Motoren leisten. Die Anlage verfügt über eine hohe Varianz sowie eine kurze Taktzeit: Hier können fünf verschiedene Motortypen im Modellmix gebaut werden.
