2021 war für den niederländischen Nutzfahrzeughersteller nach eigenen Angaben in der Folge der Covid-19-Pandemie ein sehr herausforderndes Jahr. Dies habe in erster Linie Lieferengpässe bei der Teileversorgung betroffen.
In Europa erzielte DAF einen Marktanteil von 15,9 Prozent (2020: 16,3 Prozent) im Segment für schwere Nutzfahrzeuge (ab 16 Tonnen) und 10,1 Prozent (9,5 Prozent) im Segment für leichte Nutzfahrzeuge. Wie in den Vorjahren war DAF auch 2021 Marktführer im schweren Segment in den Niederlanden (28,5 Prozent), Großbritannien (29,4 Prozent), Polen (24,3 Prozent), Ungarn (24,8 Prozent), Bulgarien (23,8 Prozent) und Portugal (19,0 Prozent).
„Dank des Wirtschaftsaufschwungs steigt die Nachfrage nach LKW in Europa und mit der neuen Generation von DAF XF, XG und XG⁺ haben wir ein hervorragendes Portfolio zur Hand“, so Harry Wolters, Präsident von DAF Trucks. „Dies sind die ersten und einzigen LKW auf dem Markt, die den neuen europäischen Vorschriften für Fahrzeuggewichte und -abmessungen entsprechen. Das bedeutet, dass DAF mit XF, XG und XG⁺ einen neuen Maßstab im Hinblick auf Effizienz, Sicherheit und Fahrerkomfort gesetzt hat. Wir rechnen damit, dass der europäische LKW-Markt im Jahr 2022 zwischen 260.000 und 300.000 Fahrzeuge erreichen wird. Dank unseres branchenführenden Modellprogramms und erstklassigen Services sind wir gemeinsam mit unserem professionellen Händlernetzwerk bestens darauf vorbereitet, weiteres Wachstum zu erzielen.“
