Bereits Mitte Januar teilte Daimler Truck einige wesentliche Kennziffern zum Geschäftsjahr 2023 mit – den Absatz. Da stand unter dem Strich ein kleines Plus von 1 Prozent. Wenige Wochen später legten die Süddeutschen mit den Finanzzahlen nach.
Daimler Truck hat von einer starken Nachfrage in seinen Nutzfahrzeug-Schlüsselmärkten profitieren können. Beim Industriegeschäft stiegen unter anderem Absatz, Umsatz und das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT). Mit 526.053 Einheiten setzte man 2023 weltweit 1% mehr LKW und Busse ab als im Vorjahreszeitraum (520.291 Einheiten). Speziell bei emissionsfreien Nutzfahrzeugen stieg der Absatz binnen Jahresfrist von von 914 auf 3.443 Einheiten. Unterstützt sowohl durch eine verbesserte Preisdurchsetzung als auch durch positive Volumen- und Produktmix-Effekte beim Absatz, stieg der Umsatz des Unternehmens im Jahr 2023 um 10 % auf den Rekordwert von 55,9 Mrd. Euro (2022: 50,9 Mrd. Euro).
Martin Daum, Vorstandsvorsitzender des Herstellers: „2023 war ein Rekordjahr für Daimler Truck – mit herausragenden Finanzergebnissen! Wir haben einen bereinigten operativen Gewinn von 5,5 Milliarden Euro erreicht und eine bereinigte Umsatzrendite im Industriegeschäft von nahezu 10 %. Damit sind wir unserer Ambition für 2025 sehr nahegekommen: Das ist eine großartige Leistung, auf die die globale Daimler Truck-Mannschaft sehr stolz sein kann. Auch in Zukunft sind wir entschlossen, unser volles Potenzial auszuschöpfen und auch in den sich normalisierenden Kernmärkten eine hohe Rentabilität zu erzielen.“
Daimler Truck drückt beim Ausblick für 2024 teils auf die Bremse
Durch die weiterhin schwierigen konjunkturellen Rahmenbedingungen und das Ausbleiben von Nachholeffekten geht das Unternehmen für die wichtigen Lkw-Absatzmärkte von einer Normalisierung der Märkte im Jahr 2024 aus. Aus heutiger Sicht rechnet das Unternehmen damit, dass der Markt für schwere Lkw in Nordamerika zwischen 280.000 und 320.000 Einheiten liegen wird. Der prognostizierte Rückgang liegt damit zwischen -16 % bis -3 % gegenüber 2023. Noch schleppender soll das Geschäft für schwere Lkw in der Region EU30 laufen. Hier liegt die Prognose zwischen 260.000 und 300.000 Einheiten. Diese Werte entsprechen einem Rückgang von -24 % bis -12 % gegenüber 2023. Unter dem Strich erwartet Daimler Truck für das Jahr 2024 einen Absatz zwischen 490.000 und 510.000 Einheiten.
Das Unternehmen erwartet im Geschäftsjahr 2024 einen Umsatz im Industriegeschäft zwischen 52 und 54 Mrd. Euro und zwischen 55 und 57 Mrd. Euro auf Konzernebene. Daimler Truck geht von einem bereinigten EBIT auf Vorjahresniveau aus. Die bereinigte Umsatzrendite für das Industriegeschäft wird voraussichtlich zwischen 9,0 % und 10,5 % liegen. Beim Free Cash Flow des Industriegeschäfts rechnet Daimler Truck mit einem leichten Anstieg im Jahr 2024.
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