Gemeinsam wollen das Energiewende-Unternehmen GP JOULE und die Paul Group, Europas Marktführer im Sonderfahrzeugbau, die Verkehrswende im Gütertransport vorantreiben: Auf der Messe transport logistic in München vereinbarten sie eine Kooperation, bei der die Paul Group die Lieferung und Wartung von PH2P® Trucks mit Brennstoffzellen-Antrieb übernimmt. Im Gegenzug bietet GP JOULE die Wasserstoffversorgung sowie den Ausbau der H2-Infrastruktur an – und gibt die Fahrzeuge an seine Kunden weiter. Die ersten H2-Lkws sollen bereits ab Ende 2023 ausgeliefert werden.
Nur in einer strategischen Partnerschaft kann die Dekarbonisierung des Transportverkehrs gelingen – da sind sich die beiden Kooperationspartner einig. Gesucht und gefunden haben sich nun der Sonderfahrzeugbau-Spezialist Paul Group und das Unternehmen GP JOULE, das alle Komponenten für den klimaneutralen Güterverkehr aus einer Hand bietet: Die einen haben einen serienfertigen Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw – den PH2P® Truck – mit etwa 450 Kilometer Reichweite im Portfolio, die anderen bringen die Fahrzeuge inklusive grüner Wasserstoffinfrastruktur an die Kunden.
„Wir haben bereits vor einigen Jahren die Zeichen der Zukunft erkannt und unsere Antriebsformen ergänzend zum bewährten Dieselmotor um batterieelektrisch und mit Wasserstoff betriebene Lkw erweitert. Unter unserer Programmatik ‚Transforming Trucking‘ denken wir nachhaltige Lösungen ganzheitlich und unternehmerisch. Die Kooperation mit einem verlässlichen innovativen Mittelstands-Partner mit Fokus auf nachhaltige Energie wie GP JOULE war eine logische Schlussfolgerung – auch um den geplanten Klein-Serienstart des PH2P® und den Hochlauf der Wasserstoff-Lkw-Produktion fortzusetzen“, sagt Bernhard Wasner, Geschäftsführer der Paul Group.
Und André Steinau, Geschäftsführer GP JOULE HYDROGEN, ergänzt: „Wir möchten unseren Kunden aus Spedition und Logistik neben dem grünen Wasserstoff und der Tankinfrastruktur auch das für sie passende Fahrzeug zur Verfügung stellen. Deshalb freuen wir uns darüber, künftig vom mittelschweren bis zum schweren Lkw genau das Fahrzeug anbieten zu können, welches die spezifischen Anforderungen und Erwartungen unserer Kunden erfüllt.“
Das klare Ziel der strategischen Partnerschaft: Die ersten H2-Lkws schon ab Ende 2023 über die Straßen rollen zu lassen.
