Aktuelle Zahlen zur Fahrleistung mautpflichtiger Lastkraftwagen mit mindestens vier Achsen zeigen: Im August waren weniger Lkw auf deutschen Autobahnen unterwegs. Das lässt Rückschlüsse auf die Konjunkturentwicklung zu.
Wie das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) und das Statistische Bundesamt (Destatis) vor Kurzem bekannt gaben, ist die Fahrleistung mautpflichtiger Lastkraftwagen mit mindestens vier Achsen auf Bundesautobahnen im August 2023 gegenüber Juli 2023 kalender- und saisonbereinigt um 0,8 Prozent gesunken. Gegenüber dem Vorjahresmonat August 2022 lag der kalenderbereinigte Lkw-Maut-Fahrleistungsindex um 3,3 Prozent niedriger.
Interessant seien diese Zahlen insofern, als die Lkw-Fahrleistung auf Autobahnen frühe Hinweise zur aktuellen Konjunkturentwicklung in der Industrie gebe, heißt es in einer entsprechenden Mitteilung. Wirtschaftliche Aktivität erzeugt und benötigt Verkehrsleistungen. Daher besteht ein deutlicher Zusammenhang zwischen dem Lkw-Maut-Fahrleistungsindex und Indizes zur wirtschaftlichen Aktivität, insbesondere dem Produktionsindex im Verarbeitenden Gewerbe (siehe Grafik).
Der Lkw-Maut-Fahrleistungsindex liefert somit eine grobe Annäherung an die Entwicklung der Industrieproduktion. Da er etwa einen Monat früher verfügbar ist als der Produktionsindex, eignet er sich als Frühindikator für die Konjunkturentwicklung. Eine Untergliederung nach Wirtschaftszweigen ist aber nicht möglich.
Der Lkw-Maut-Fahrleistungsindex basiert auf digitalen Prozessdaten, die im Zuge der Lkw-Mauterhebung erzeugt werden. Der Index zeichnet die Fahrleistung der mautpflichtigen Lkw nach. Entwickelt wurde der Index vom Bundesamt für Logistik und Mobilität. Das Statistische Bundesamt bereitet ihn als saisonbereinigten Konjunkturindikator für Deutschland und die einzelnen Bundesländer auf. Zudem werden Daten zu Fahrten über die Grenzen Deutschlands bereitgestellt.
Foto: Scania, Kfz-Anzeiger
