600 Kilometer Reichweite für Renault Trucks E-Tech T: Eine erweiterte Version des Renault Trucks E-Tech T kommt auf den Markt. Ab 2025 wird Renault Trucks Bestellungen für dieses innovative Modell entgegennehmen.
Der Renault Trucks E-Tech T mit 600 km Reichweite erweitert das Angebot des französischen Herstellers an nachhaltigen Transportlösungen und unterstützt Kunden beim Umstieg auf Elektromobilität. Mit 30 Millionen gefahrenen Kilometern haben die Elektro-Lkw von Renault Trucks bisher nach Angaben des Unternehmens 29.000 Tonnen CO₂-Emissionen eingespart.
Neue Technologie der E-Achse sorgt für mehr Leistung
Die gesteigerte Reichweite des Renault Trucks E-Tech T wird durch die Einführung einer neuen Komponente – der E-Achse – ermöglicht. Diese Technologie erlaubt es, sämtliche Elemente des Antriebsstrangs, einschließlich Elektromotoren und Getriebe, am Heck des Fahrzeugs zu konzentrieren. Dadurch entsteht zusätzlicher Raum zwischen den Längsträgern für weitere Batteriepacks. Der erweiterte Renault Trucks E-Tech T erreicht eine beeindruckende Reichweite von 600 km pro Ladung.
„Die Einführung des neuen Renault Trucks E-Tech T wird den Übergang zur Elektromobilität unterstützen“, sagt Emmanuel Duperray, Senior Vice President Electromobility bei Renault Trucks. „Wir glauben, dass eine Reichweite von 600 km mit einer einzigen Ladung, kombiniert mit dem Ausbau öffentlicher Ladeinfrastrukturnetze bis 2026 – insbesondere durch unser Joint Venture Milence – uns in die Lage versetzt, die betriebliche Parität mit der Dieseltechnologie zu erreichen, die unsere Kunden erwarten.“
Eine neu eingeführte Komponente – die E-Achse ermöglicht größere Reichweite.
Ergänzung des bestehenden Portfolios
Der für den Fernverkehr konzipierte Renault Trucks E-Tech T mit erweiterter Reichweite ergänzt das elektrische Portfolio des Herstellers. Um Spediteuren die passende Lösung zu bieten, stellt Renault Trucks Simulationswerkzeuge zur Verfügung, mit denen jeder Elektro-Lkw entsprechend den spezifischen Bedürfnissen konfiguriert werden kann.
„Wir wollen kein Rennen um die Reichweite mit einer Ladung führen“, betont Emmanuel Duperray. „Überdimensionierte Batterien beeinträchtigen die Nutzlast, erhöhen die Gesamtkosten und vergrößern den ökologischen Fußabdruck. Fakt ist auch, ein Elektro-Lkw ist teurer als ein Verbrenner-Fahrzeug.“, man müsse die CO₂-arme Logistik überdenken, inklusive der Transportmuster, um die Nutzung der Transportfahrzeuge zu optimieren und die Kosten pro Kilometer zu senken.
Anpassung der Batterien an den tatsächlichen Bedarf
Renault Trucks ermutigt seine Kundinnen und Kunden, die Größe der Batterien an ihren tatsächlichen Bedarf anzupassen. Das Unternehmen bietet Unterstützung bei der Optimierung der Ladelösung, einschließlich der Ladestrategie. Mit diesem Ansatz erreiche man mit dem Serienmodell Renault Trucks E-Tech T bereits eine tägliche Fahrleistung von über 700 Kilometern, lässt Renault Trucks wissen. Bestellungen für den neuen Renault Trucks E-Tech T werden ab 2025 entgegengenommen. Die Produktion erfolgt im Werk Bourg-en-Bresse in Frankreich, das seit Ende 2023 die hochwertigen Elektro-Modelle der Marke fertigt.
Weitere Artikel zu Renault Trucks -> hier
Fotos: Renault Trucks
