Der vor allem im Verteilerverkehr eingesetzte DAF XD mit 6,7-Liter-Motor Paccar PX-7 ist jetzt mit Radständen von bis zu 6,9 Metern und einer umfassenden Palette an Fahrerhäusern erhältlich, einschließlich Sleeper Cab und Sleeper High Cab. Damit lässt sich der Lkw auf die individuellen Aufgaben und Anforderungen der Fahrer abstimmen.
Einsetzbar für den Transport von großen, aber leichten Gütern
Der mit dem PX-7-Motor angetriebene „International Truck of the Year 2023“ wird als 4×2-Lkw geliefert. „Dank seiner erstklassigen aktiven und passiven Sicherheitsmerkmale, der einzigartigen direkten und indirekten Sicht und des ausgezeichneten Fahrerkomforts ist der DAF XD der ultimative 19-Tonnen-Lkw für den Verteilerverkehr“, heißt es in einem Mitteilung von DAF.
Verschiedene Motorvarianten
Der Verteiler-Lkw kann mit dem kraftstoffsparenden Paccar MX-11-Motor (220 kW/300 PS bis 330 kW/450 PS) und – für Anwendungen mit bis zu 19 Tonnen – mit dem sparsamen 6,7-Liter-Antriebsstrang Paccar PX-7 ausgestattet werden. Letzterer ist um weitere 600 Kilogramm leichter und bietet Leistungen von 167 kW/230 PS bis 227 kW/310 PS.
Geräumige und komfortable Fahrerhäuser
Neben dem bereits verfügbaren geräumigen Day Cab hat DAF nun das Sleeper Cab und Sleeper High Cab zum XD PX-7-Programm hinzugefügt. Beide Fahrerhäuser bieten dem Fahrer noch mehr Fahrkomfort und Platz für mehrtägige Touren. Die 70 cm breite Schlafliege ist mit der besonders komfortablen dicken Matratze des DAF XF ausgestattet.
Außergewöhnliche Fahrerposition
Alle XD-Fahrerhäuser verfügen über einen einfachen Einstieg und herausragende Einstellbereiche für Sitz und Lenkrad, wodurch sie die beste Fahrerposition in diesem Segment bieten. Fahrverhalten und Handling profitieren von der optimalen Konstruktion des vorderen Fahrgestells, der Kabinenfederung und der Hinterachsfederung.
Extra lange Radstände
Der Fahrerkomfort wird durch die neuen extra langen Radstände zusätzlich erhöht. Mit einer Länge von bis zu 6,9 Metern eignen sie sich besonders für die Verteilung (Thermo-Transport oder sonstiges) von großen, aber relativ leichten Gütern an Supermärkte und Einzelhandelsgeschäfte.
Foto: DAF Trucks
