13 Mercedes-Benz eActros werden für Brantner green solutions in Österreich eingesetzt
Daimler Truck Austria hat gemeinsam mit dem Handelspartner Pappas Auto GmbH 13 vollelektrische Mercedes-Benz eActros an das österreichische Entsorgungs- und Kreislaufwirtschaftsunternehmen Brantner green solutions übergeben. Mit der Wahl der Fahrzeuge setzte Brantner ein klares Signal für die Dekarbonisierung der Branche, heißt es in der Pressemitteilung. Die neue E-Lkw-Flotte von Mercedes-Benz Trucks umfasst drei eActros 600 sowie zehn eActros 300 der ersten Generation und ersetzt schwere Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
Florian Edtmayer, Head of Customer Services & Parts Daimler Truck Austria, sagt: „Brantner ist seit Jahrzehnten ein verlässlicher Partner von Mercedes-Benz Trucks – und es freut uns besonders, dass das Unternehmen nun gemeinsam mit uns den Schritt in die Zukunft der Antriebstechnologie geht. Brantner zeigt seit jeher Innovationskraft und setzt konsequent auf nachhaltige Lösungen.”
eActros 300 und eActros 600 im Regelbetrieb
Brantner integriert die eActros 300 und eActros 600 seit Anfang 2026 vollständig in den operativen Alltag für die Sammel- und Entsorgungslogistik. Brantner erzielt je nach Einsatzgebiet mit den Sattelzugmaschinen,
Kofferfahrzeugen und Müllsammelfahrzeugen der Marke Mercedes-Benz Reichweiten von 500 Kilometern und mehr. Die eingesetzten eActros erweisen sich als effiziente Lösung, insbesondere bei Reichweite, Fahrzeugkonzept und Praxistauglichkeit im Schwerlastbetrieb. Neben dem lokal CO2e-freien Betrieb profitieren Mitarbeitende und Anwohner auch von der deutlich reduzierten Geräuschentwicklung im täglichen Einsatz.
Manfred Vogl, Geschäftsführer Brantner green solutions, erklärt: „Brantner green solutions ist international in der Kreislaufwirtschaft tätig und fokussiert sich auf nachhaltige Recycling-Lösungen. Unser Anspruch ist es, Abfälle als Wertstoffe zu verstehen und möglichst viele Materialien wieder in den Kreislauf zurückzuführen.”
Joachim Schild, Key Account Manager Daimler Truck AG: „Der Rollout des eActros 600 verläuft sehr erfolgreich, in Europa haben wir im vergangenen Jahr die Führungsposition bei schweren Nutzfahrzeugen mit batterieelektrischen Antrieben übernommen. Die Zusammenarbeit mit Brantner ist für uns ein herausragendes Projekt, das wir vor rund zwei Jahren angestoßen haben. Ich erinnere mich gut an das Gespräch mit der Brantner-Geschäftsleitung auf der vorletzten IFAT in München. Heute freut es mich zu sehen, dass bereits 13 Fahrzeuge im Einsatz sind – und das direkte positive Feedback von den Fahrern zu bekommen – ist ein starkes Signal.“
Eigene Infrastruktur als Schlüssel zur Einsatzfähigkeit
Ein zentraler Erfolgsfaktor für den elektrischen Betrieb ist die Ladeinfrastruktur. Es dauert maximal sieben Stunden, die E-Lkw werden bei Brantner im eigenen Ladepark vollständig zu laden. Damit wären sie pünktlich zum Dienstbeginn wieder einsatzfähig. Grundlage für die effiziente Umstellung sind zudem Routentracking-Daten. Damit hat Brantner jene Strecken identifiziert, auf denen E-Antriebe besonders wirkungsvoll eingesetzt werden können.
Parallel zur Flottenumstellung investiert Brantner in High-Power-Ladeparks. Diese verfügen über 100 Prozent grünen Strom. Ergänzend baut das Unternehmen Photovoltaikanlagen auf Dächern mehrerer Brantner-Standorte aus, um einen Teil des Strombedarfs innerhalb einer Energiegemeinschaft selbst zu erzeugen.
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Foto: Daimler Truck AG
