Auch bei Tests von Batterien und des elektrischen Antriebsstrang im Sommer und Winter muss sich der E-Econic beweisen. Darüber hinaus wird das Fahrzeug weiteren Prüfkonzepten wie der Geräuschmessung, der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) und Testfahrten auf dem Schlechtweg unterzogen. Nach Abschluss der Tests soll der E-Econic in einem nächsten Schritt in die Praxiserprobung bei Kunden gehen. Der Serienstart des E-Econic im Mercedes-Benz Werk Wörth ist für die zweite Jahreshälfte 2022 geplant.
Der Niederflur-LKW basiert auf dem E-Actros für den schweren Verteilerverkehr, der Ende Juni seine digitale Weltpremiere feierte. So sind die zentralen technischen Spezifikationen des E-Econic mit denen des E-Actros weitgehend identisch. Der E-Econic soll künftig in der Konfiguration als Abfallsammelfahrzeug die große Mehrheit der Econic typischen Abfallsammelrouten ohne Zwischenladen abdecken – lokal CO2-neutral und leise.
