Ein stolzes Alter: 80 Jahre Arnold Schwerlast in Rimpar, ein Familienunternehmen und führender Projektlogistikdienstleister mit Sitz nahe Würzburg.
Schwerlastlogistik – bei diesem Begriff erscheinen unweigerlich Bilder von Extremtransporten. Meistens gehen sie einher mit Straßensperren und millimetergenauen Fahrmanövern von überlangen Tiefladern mit riesigen darauf festgezurrten Lasten. So spektakulär, wie das klingt, ist es oft auch, wobei die größten Herausforderungen weniger auf der Straße liegen, sondern vielmehr in der Organisation und Hintergrundarbeit.
Dies weiß Oliver Arnold, Inhaber und Geschäftsführer des Spezialdienstleisters aus dem Landkreis Würzburg, genau. Mit seinem aktuell 20-köpfigen Team hat er schon viel scheinbar Unmögliches möglich gemacht. In seinen Büchern stehen einige rekordverdächtige Aufträge. Als Beispiel nennt er etwa die Transportabwicklung von 50 Stück Straddle Carrier (selbstfahrende Hafenkräne) in voller Größe. D.h. mit rund 17 Metern Höhe und Eigengewichten von ca. 105 Tonnen pro Stück – als sogenannter Spezial-Breakbulk-Transport per Schiff von Abu Dhabi nach Istanbul (10 Stück pro Schiff). Einen weiteren Rekord bedeutet der Transport von Zyklotronen (Teilchenbeschleuniger) nach Japan mit Stückgewichten von je 200 Tonnen.
Ein stolzes Alter: Anfang mit Holzkohle und Zuckerrüben
Im Vergleich zu den Anfängen hat sich das Unternehmen enorm entwickelt. Als sich Oliver Arnolds Großvater Ernst kurz nach Ende des Zweiten Weltkriegs in Rimpar mit dem Kauf eines Lastwagens selbstständig machte, transportierte er zunächst Holzkohle und Zuckerrüben. Mit Schwertransporten hatte das damals noch wenig zu tun.
Zwischenzeitlich hatte das Unternehmen einen Fuhrpark mit einer dreistelligen Anzahl an Lkw, heute besteht das Equipment aus Know-how und moderner Büroausstattung. Das genügt für die Kernkompetenzen. Diese bestehen aus komplexen Projektabwicklungen, von der Lieferung aller Komponenten zum Bau von Industrieanlagen und Kraftwerken auf der grünen Wiese bis zu deren Fertigstellung. Dabei entwickelt das Team maßgeschneiderte Logistiklösungen zu Wasser, zu Land oder in der Luft.
Wandel zur projektbezogenen Schwergutlogistik aus einer Hand
„Wir tragen die Gesamtverantwortung – von der ersten Planung bis zur finalen Übergabe vor Ort“, sagt Oliver Arnold und listet auf: „Unser Leistungsspektrum reicht von Routenanalysen, Verpackung und Zwischenlagerung über Projekt-Monitoring und Dokumentenmanagement bis hin zur lokalen Zollabwicklung, termingerechten Lieferung, Kran- und Montagearbeiten.“
Der Erfolg misst sich nicht nur an immer wieder neuen Aufträgen, sondern auch an Auszeichnungen. So erhielt Arnold 2010 den Exportpreis Bayern des Bayerischen Wirtschaftsministeriums. Die führende Rolle innerhalb der Branche markiert auch die Aufnahme in die Publikation „The Best of German Mittelstand“ (2015), die Mitgliedschaft in der Logistics Alliance Germany (2017) sowie die Verleihung des Siegels „Arbeitgeber der Zukunft“ des Deutschen Innovationsinstituts diind (2024).
Mit Dependancen in Hamburg, New York, Salzburg und Bratislava hat sich der Dienstleister in den letzten Jahren an wichtigen Logistikzentren positioniert. Gerade die aktuellen geopolitischen Unsicherheiten verlangen nach komplexen Transportlösungen und damit ein Höchstmaß an Kompetenz und Flexibilität.
Aktuelle Großprojekte
Derzeit planen, organisieren und betreuen die Rimparer zwei große Logistikprojekte. „Im Rahmen des Neubaus der Hamburger Sternbrücke sind wir als Partner für sämtliche Transport- und Kranleistungen im Einsatz“, verrät Oliver Arnold. Bis 2027 entsteht dort eine moderne 108 Meter lange und 21 Meter hohe Stabbogenbrücke, die eine denkmalgeschützte Vorgängerbrücke ersetzt. Das Gesamtprojekt zählt mit einem Investitionsvolumen von rund 125 Millionen Euro zu den derzeit herausragenden Infrastrukturvorhaben in Deutschland.
Das zweite Projekt betrifft einen internationalen Spezialtransport von mehreren hundert Tonnen an Bauteilen direkt aus der ukrainischen Hauptstadt nach Finnland. Es umfasst dessen komplette logistische Steuerung und erfordert höchste Flexibilität und Präzision unter anspruchsvollen Rahmenbedingungen, wie Arnold es ausdrückt.
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Foto: Arnold Schwerlast GmbH
