Alternative Antriebe und Aufbaulösungen
NUFAM 2025: Mercedes-Benz Trucks Partner präsentieren Nutzfahrzeuglösungen in Karlsruhe
Partner von Mercedes-Benz Trucks stellen auf der diesjährigen „NUFAM – Die Nutzfahrzeugmesse“ erneut zahlreiche Fahrzeuge des Lkw-Herstellers auf ihren Ständen aus. Auf einem gemeinsamen Stand mit 3.600 und 400 Quadratmetern Außenfläche zeigen die fünf führenden Mercedes-Benz Nutzfahrzeug-Center aus Baden-Württemberg ihre Kompetenz auf dem Gelände der Messe Karlsruhe: NUFAM-Gründungsmitglied S&G Automobil AG, die Kestenholz GmbH, die Südstern – Bölle AG + Co KG, die Wackenhut GmbH & Co. KG sowie die TruckCenter Rems-Neckar GmbH & Co. KG präsentieren ihre Mercedes-Benz Trucks Produktpalette – mit Fokus auf alternativen Antrieben und branchenspezifische Aufbaulösungen.
Neben dem vielfältigen Produktportfolio werden vor Ort auch Dienstleistungsthemen wie Ladeinfrastruktur sowie die Fahrzeugmiete über Mercedes-Benz CharterWay vorgestellt. Auf der langjährig etablierten „Kommunalmeile“ im Außenbereich werden neben dem eEconic auch die klassischen Winterdienst- und Feuerwehr- sowie Rettungsfahrzeuge ausgestellt.
Klares Zeichen für den Wandel
Der Mercedes-Benz eActros 600 Mercedes-Benz Trucks setzt mit dem neuen eActros 600 ein klares Zeichen für den Wandel im Schwerlastverkehr. Das batterieelektrische Flaggschiff wird seit Dezember 2024 an Kunden in Europa ausgeliefert. Mit dem Titel „International Truck of the Year 2025“, der an den eActros 600 vergeben wurde, würdigt die renommierte IToY Jury das innovative Gesamtkonzept aus moderner Antriebstechnologie und nachhaltiger LFP-Zelltechnologie. Neben modernen Sicherheits- und Assistenzsystemen punktet der eActros 600 mit seinem neuen Multimedia Cockpit Interactive 2 und einer hohen Gesamtwirtschaftlichkeit über den gesamten Lebenszyklus.
Komfort gekoppelt mit verbesserter Luftführung
Der Mercedes-Benz Actros L ProCabin ging im Dezember 2024 in Serie. Die ProCabin ist ein aerodynamisch optimiertes Fahrerhaus mit einer um 80 Millimeter verlängerten Front, was den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum Vorgänger um bis zu drei Prozent senkt. Ermöglicht wird dies durch die verbesserte Luftführung rund um das Fahrzeug sowie die Minimierung von Fugen und Spalten. Die neue Generation des sparsamen OM 471 Dieselmotors, unterstützt von einem optimierten Antriebsstrang mit größerer Gangspreizung und neuer Hinterachse, reduziert den Kraftstoffverbrauch weiter und verbessert zugleich das Fahrgefühl insbesondere bei Beschleunigung und Rangieren deutlich.
Für ein Mehr an Sicherheit sind umfassende Assistenzsysteme verbaut, darunter der Active Brake Assist 6, Active Sideguard Assist 2, Front Guard Assist und Active Drive Assist 3, die den Fahrer bei der Erkennung von Gefahren und im teilautomatisierten Fahrbetrieb unterstützen.
Im urbanen Einsatz
Daimler Truck hat 2022 mit dem Mercedes-Benz eEconic die Serienproduktion eines vollelektrisch angetriebenen Spezial-Lkw für den kommunalen Einsatz gestartet. Ebenso wie die batterieelektrisch betriebenen Mercedes-Benz eActros-Modelle rollt auch der eEconic im Werk Wörth vom Band und übernimmt dank seiner innovativen Fahrzeugarchitektur sämtliche Econic-typischen Aufgaben, etwa im urbanen Entsorgungsverkehr – und das lokal CO₂-frei. Die Panoramaverglasung, das moderne Multimedia Cockpit und serienmäßige Assistenzsysteme bieten Komfort und mehr Sicherheit im urbanen Straßenverkehr.
Unimog-Highlights
Am Stand der Unimog-Generalvertretung Knoblauch präsentieren zahlreiche namhafte Aufbauhersteller praxisnah, wie vielseitig der Unimog in unterschiedlichen Branchen eingesetzt wird. Im Rahmen des Unimog-Parcours können Besucher live miterleben, wie der Original-Unimog des Höhenweltrekords von 2019 extreme Steigungen bezwingt. Für junge Gäste steht zudem ein Next Generation Parcours bereit. Dort dürfen Kinder selbst ans Steuer eines Mini-Unimogs und sammeln erste Fahrerfahrungen.
Elektromobilität in 42 Varianten
Mit dem eCanter bietet die Marke FUSO ein umfangreiches elektrisches Nutzfahrzeugportfolio im Bereich zwischen 4,25 und 8,55 Tonnen. Mit sechs verschiedenen Radständen, drei verschiedenen Batterieoptionen und zwei Fahrerhaustypen finden Kunden Fahrzeuge für verschiedenste Anforderungen – im kommunalen Verkehrswesen, im Verteilerverkehr und im Bausegment. Diverse Aufbauen sind realisierbar, zudem bietet FUSO verschiedene Pritschen und Kipper-Aufbauten direkt ab Werk an. Je nach Batteriepaket bietet der eCanter eine Reichweite von bis zu 200 km, Kunden haben bei allen Modellen flexibel die Möglichkeit zwischen AC und DC-Laden.
Weitere Artikel zur NUFAm lesen Sie -> hier
Foto: Daimler Truck
Der Actros L verfügt in der ProCabin-Ausführung über verbesserte aerodynamische Eigenschaften und bietet mit umfangreichen Assistenzsystemen verbesserte Sicherheit.
