Get Things Moving
Umfassendes Iveco-Portfolio auf der NUFAM 2025 in Karlsruhe
Das Messemotto „Get Things Moving“ korrespondiert mit dem Iveco-Claim „Spirito in Movimento“. Iveco präsentiert auf der NUFAM das komplette Nutzfahrzeugportfolio und vornehmlich Fahrgestelle mit Aufbauten für die unterschiedlichsten Einsatzzwecke und Anforderungen sowie mit alternativen Antriebslösungen. Im Fokus stehen dabei die lokal emissionsfreien Modelle eMoovy, eDaily und S-eWay, die schon heute einen großen Beitrag zur Dekarbonisierung des Regional- und Fernverkehrs leisten.
Iveco S-eWay Sattelzugmaschine
Die zweite Generation des S-eWay vereint die bewährten Stärken des Iveco S-Way mit fortschrittlicher, lokal emissionsfreier Technologie.
Im Mittelpunkt steht das moderne CATL-LFP-Batteriesystem, mit einer Gesamtenergiekapazität von 603 kWh, wobei 97 Prozent nutzbar sind. Eine branchenführende Garantie von bis zu 10 Jahren oder 1,2 Millionen Kilometern setzt neue Maßstäbe für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit im Elektro-Lkw-Segment. Die Iveco S-eWay Sattelzugmaschine wurde speziell für die hohen Anforderungen des Fernverkehrs entwickelt und bietet mit einer Reichweite von bis zu 600 Kilometern pro Ladung eine echte lokal emissionsfreie Alternative für viele regionale und überregionale Einsätze. Dank der 350-kW-DC-Schnellladung lässt sich der Ladezustand (SoC) von 20 auf 80 Prozent in nur 60 Minuten realisieren.
Hochmoderne Achse
Im Zentrum der Leistung steht die hochmoderne eAchse, entwickelt von Iveco Schwestermarke FPT Industrial, die auf fortschrittliche Antriebstechnologien spezialisiert ist. Die eAchse liefert eine kontinuierliche Leistung von 480 kW, die direkt auf die Räder übertragen wird. Diese bewährte Architektur vermeidet die Energieverluste herkömmlicher Antriebsstränge und sorgt so für maximale Effizienz und optimales Energiemanagement.
Die neue Iveco S-eWay 4×2 Sattelzugmaschine kommt mit einer voll pneumatischen Federung, die herausragenden Fahrkomfort und exzellentes Handling gewährleistet. Dank der vielseitigen elektrischen Fahrzeugarchitektur sind ePTO optional möglich. Die S-eWay Sattelzugmaschine verfügt über eine verlängerte Aero-Cab, die auf optimale aerodynamische Fahrerhauseffizienz ausgelegt ist und gleichzeitig mit bestehenden Aufliegern sowie dem erforderlichen Wendekreis kompatibel bleibt. Die 9-Tonnen-Vollluftfederung an der Vorderachse und der Radstand von 3.932 mm bieten Flexibilität bei der Aufbaukonfiguration und Lastverteilung.
Iveco eDaily-Fahrgestell mit Kofferaufbau
Ein weiteres lokal emissionsfreies Messeausstellungsstück ist ein eDaily-Fahrgestell mit Kofferaufbau eines renommierten deutschen Herstellers. Dieses eDaily-72C-Fahrgestell hat Zwillingsbereifung und einen Randstand von 5.100 mm und ist das derzeit einzige batterieelektrische Nutzfahrzeug mit vier Batteriepaketen mit je 37 kWh auf dem Markt. Auf die Batterien gibt es acht Jahre beziehungsweise bis zu 250.000 Kilometer Garantie. Das gilt einschließlich Austausch bei Absinken der Kapazität auf unter 80 Prozent. Mit einem Verhältnis von bis zu 95 Prozent zwischen installierter und nutzbarer Energie und einer hohen Energiedichte (265 Wh/kg auf Zellebene) bieten die Batterien die beste Leistung ihrer Klasse. Damit ist mit dem eDaily-72C-Fahrgestell eine Reichweite nach WLTP von bis 240 Kilometern möglich.
Leichte Nutzfahrzeuge
Allgemein erweitert der eDaily den Einsatzbereich für leichte Elektro-Nutzfahrzeuge und leistet dadurch einen wesentlichen Beitrag zur Dekarbonisierung des Straßenverkehrs. Vor allem zur Luftreinhaltung in städtischen Ballungsgebieten. Die eDaily-Modellreihe gibt es als Kastenwagen, Fahrerhaus- und Doppelkabinenfahrgestell- und Minibuslösung in Varianten von 3,5 bis 7,2 Tonnen Gesamtgewicht, mit Einzel- oder Zwillingsbereifung und zahlreichen Höhen- und Radstandvarianten. Er ist das einzige elektrische leichte Nutzfahrzeug mit bis zu 20 Kubikmeter Ladevolumen, bis zu 4,6 Tonnen Nutzlast und bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast.
Beim Daily-typischen Leiterrahmen ragen keine Komponenten über den oberen Fahrgestellrahmen hinaus. Zusammen mit digitalen und analogen Schnittstellen ist der eDaily eine vielseitige EV-Plattform für Um- und Aufbauten. Eine Palette von ePTOs mit bis zu 50 kW steht für jegliche Art an Fahrzeugaufbauten wie einem Kühlkoffer, Drei-Seiten-Kipper oder einem Wechselladeraufbau zur Verfügung. Der Elektromotor hat 140 kW maximale Leistung, 400 Nm maximales Drehmoment und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 120 km/h. Das eDaily-Fahrgestell ist mit einer, zwei, drei oder vier Batterien erhältlich.
Iveco eMoovy-Fahrgestell mit Kofferaufbau
Das kleinste batterieelektrische Iveco Messeexponat ist ein eMoovy-Fahrgestell mit einem Kofferaufbau eines renommierten deutschen Herstellers. Diese Kombination zeigt die Einsatzflexibilität dieses elektrischen 3,5-Tonnen-Fahrgestells. Das aufbaufreundliche Fahrgestell mit einem stabilen Leiterrahmen eignet sich für vielfältige Anwendungen. Außerdem für die Hochleistungsbatterie und die Schnelllademöglichkeit sorgen für eine beispiellose Vielseitigkeit.
Die von Hyundai gebaute eLCV-Plattform verfügt über einige der fortschrittlichsten E-Mobilitätstechnologien, darunter das bewährte elektrische Antriebssystem. Dazu ein sicheres, intelligentes Batteriemanagementsystem sowie ein einzigartiges, auf Agilität und Komfort ausgelegtes Federungssystem. Mit bis zu 10 m3 Ladevolumen und einer Nutzlast von bis zu 1,5 t eignet sich der eMoovy perfekt für Tagestouren in städtischen Ballungsräumen. Das Fahrerhaus setzt neue Maßstäbe für den Arbeitsalltag an Bord, denn es bietet den unvergleichlichen Komfort wie ein Pkw.
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Foto: Iveco
