Bis zu 1.800 Elektro- und Diesel-Lkw: MAN und TIP Group unterzeichnen neuen Rahmenvertrag
MAN Truck & Bus und die TIP Group, eines der führenden unabhängigen Nutzfahrzeugvermietungsunternehmen und Full-Service-Anbieter von Ausrüstungslösungen für die Transport- und Logistikbranche, haben einen neuen Rahmenvertrag unterzeichnet. Der Vertrag sieht die Lieferung von bis zu 600 Fahrzeugen pro Jahr über einen Zeitraum von drei Jahren vor. Damit umfasst der Vertrag insgesamt bis zu 1.800 Fahrzeuge aller Gewichtsklassen – von 7,5 bis 42 Tonnen – und erstreckt sich über 18 europäische Länder. Neben konventionell angetriebenen Fahrzeugen sind auch batterieelektrische Lkw Teil des Vertrags. Er hat ein Auftragsvolumen von bis zu 160 Millionen Euro.
Starkes Signal für die Zukunft
„Mit dem neuen Rahmenvertrag senden MAN Truck & Bus und die TIP Group ein starkes Signal für die Zukunft des Güterverkehrs. Wir freuen uns, TIP als wichtiger Partner auf dem Weg zu einer nachhaltigen Logistik zu begleiten – mit effizienten Diesel-Lkw und innovativen batterieelektrischen Fahrzeugen. Dieser Vertrag unterstreicht das Vertrauen in unsere Produkte und Dienstleistungen und zeigt, wie wir gemeinsam die Transformation der Branche vorantreiben“, sagt Friedrich Baumann, Vorstand für Sales & Customer Solutions bei MAN Truck & Bus.
„Kunden bei der Umstellung zu unterstützen bedeutet, ihnen zum richtigen Zeitpunkt die richtigen Lösungen anzubieten“, sagt Arjen Kraaij, CEO der TIP Group. „Durch die enge Zusammenarbeit mit Partnern wie MAN können wir unsere Flotte sowohl mit hocheffizienten Diesel-Lkw als auch mit Elektro-Lkw erweitern und den Betreibern praktische Optionen bieten, die Leistung, Kosteneffizienz und Nachhaltigkeit in Einklang bringen.“ Seit 2024 konzentriert sich TIP auf emissionsfreie Lösungen und war das erste Vermietungs-Unternehmen, das eine größere Anzahl von MAN eTGX-Fernverkehrsfahrzeugen in seine Flotte integriert hat.
Effizienz und Flexibilität für alle Transportaufgaben
MAN bietet ein umfassendes Lkw-Portfolio für den Fernverkehr, den Bau, die Vertriebslogistik und kommunale Anwendungen. Kunden können zwischen Diesel- und Elektroantrieben wählen: Diesel deckt 7,5 bis 255 Tonnen ab, Elektro 12 bis 42 Tonnen. Im Dieselsegment setzt der neue PowerLion-Antriebsstrang mit D30-Motor, TipMatic-14-Getriebe und aerodynamischen Optimierungen Effizienzstandards. Bis zu 5 Prozent weniger Kraftstoff und CO₂ im Vergleich zum Vorgängermodell. Für einen Standard-Sattelzug im Fernverkehr bedeutet dies rund 35 Tonnen CO₂. Außerdem ermöglicht das über die gesamte Lebensdauer bis zu 20.000 Euro Einsparungen bei den Betriebskosten.
Mit ihrem modularen Batteriekonzept bieten die eTruck-Modelle von MAN Reichweiten von bis zu 310 km für den leichten eTGL. Bei den schweren eTGX und eTGS sind es bis zu 830 km. Das ändert sich je nach Konfiguration und Einsatzzweck. Serienmäßig mit CCS-Anschluss und einer Ladeleistung von bis zu 375 kW ausgestattet, werden eTGX und eTGS ab Frühsommer 2026 auch mit Megawatt-Ladeleistung von bis zu 750 kW erhältlich sein. Diesel- und Elektro-Lkw werden im Münchner Werk in Mischfertigung auf derselben Linie produziert.
MAN-Serviceverträge für Vermieter
Mit MAN-Serviceverträgen gewährleisten Vermieter ihren Kunden maximale Einsatzbereitschaft – dank planbarer Wartungen, schneller Reparaturen und einem europaweiten Servicenetz. Feste monatliche Raten sorgen für vollständige Kostentransparenz und vereinfachen die Budgetplanung. Vorbeugende Wartungen reduzieren ungeplante Ausfallzeiten, steigern die Rentabilität und erhalten den Fahrzeugwert. Regelmäßige Wartungen nach Herstellervorgaben garantieren zudem höchste Sicherheitsstandards. So ist ein reibungsloser Betrieb gewährleistet, damit sich Unternehmen auf ihr Kerngeschäft konzentrieren können.
Weitere Artikel zur TIP Group lesen Sie -> hier
Foto: MAN Truck & Bus
