Beschreibung
KFZanzeiger 3/26
Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. und Dekra laden zum „Zukunftstag Nutzfahrzeuge 2026“ auf den Dekra Lausitzring nach Klettwitz ein. Im Mittelpunkt der Veranstaltung am 28. Juli soll die Transformation des Straßengüterverkehrs zwischen Anspruch und Wettbewerbsfähigkeit stehen. In einer Podiumsdiskussion wird sich auch Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder zur Zukunft des Straßengüterverkehrs äußern, gemeinsam mit Vertretern führender Nutzfahrzeug- und Trailer-Hersteller sowie der Ladeinfrastruktur.
Transformation ist auch das Kernthema des Podcasts AntriebsWEDE & ModeRATHMANN, mit dem der KFZanzeiger seit Anfang Juni einen starken Medienpartner gewonnen hat. Gemeinsam werden wir künftig Themen wie Elektromobilität, Wasserstoff, HVO, Bio-LNG, Infrastruktur, Wirtschaftlichkeit und Transformation noch intensiver begleiten – über die gedruckten Ausgaben, online, Social Media und gemeinsame Veranstaltungen. In der aktuellen Podcast-Folge gastiert Hyundai-Manager Charles Cambournac. Er redet darin Klartext zum spannenden Thema „Wasserstoff als Teil der Lösung“. Lesen Sie dazu auch unseren Artikel auf den Seiten 32 und 33. Am 5. Juli ist übrigens die neunte Folge erschienen, die im Nachgang der „Power2Drive 2026“ wichtige Erkenntnisse vom Besuch der Messe, entscheidende Fakten zur Ladeinfrastruktur, Zahlen und Daten zu Markt & Trends sowie die Einordnung aktueller Entscheidungen enthält.
Selbstverständlich blicken wir in dieser Ausgabe wieder auf Innovationen im Bereich alternativer Treibstoffe und Antriebstechnologien. So berichtet unser Fachautor Frank Hausmann ab Seite 8 von den neuen Iveco S-eWay-Sattelzugmaschinen, und Experte Oliver Willms gibt ab Seite 12 Antworten auf die Frage, ob Bio-LNG angesichts aktueller Treibstoffengpässe wieder eine wirtschaftlichere und praktikable Alternative darstellt. Dafür hat er einen Volvo FH Aero inspiziert, der mit diesem abgassauberen Gas betrieben wird.
Einen nostalgischen Rückblick liefert wiederum Frank Hausmann aus Anlass des 30-jährigen Bestehens des Mercedes-Benz Actros. Sein Artikel dazu wirft ab Seite 16 ein Spotlight auf die verschiedenen Modelle, die während der vergangenen drei Dekaden vom Band gelaufen sind. Neben einer neuen Folge unserer Reihe von SpeditionsPortraits und weiteren informativen Artikeln zu Themen rund um Trucks, Trailer und Transporter haben wir in diesem Heft ein sehr lesenswertes Special zum Thema Fahrzeugelektronik und Transport Management Systeme ab Seite 34.
Inhaltsverzeichnis – KFzanzeiger 3/26
AUS DER BRANCHE | Meldungen
6 Neues und Interessantes aus Organisationen und Unternehmen
TRUCKS
Gleich und doch anders:
Sie stammen zwar aus einer Familie, unterscheiden sich aber gravierend: die neuen Iveco S-eWay-Sattelzugmaschinen und -Fahrgestelle. Die einen rücken mit Aero-Kabine aus, die anderen halten am klassischen Kabinenkonzept fest. Auch bei den Batterien gehen beide Modelle unterschiedliche Wege
Sauber, günstig und rein:
Mit Bio-LNG und einem einzigartigen Verbrennungsverfahren kontert der Volvo FH Aero dem Kraftstoffpreisterror an der Tankstelle. Geht die Rechnung mit dem abgassauberen Gas-Lkw auch hinter dem Steuer auf?
Pure Nostalgie:
Der Actros feiert 30-jähriges Bestehen. In drei Jahrzehnten haben die Schwaben den Schwer-Lkw immer wieder modernisiert und der Zeit angepasst, wie die Parade aller Modellreihen von 1996 bis heute zeigt.
TRAILER
Glattgebügelter Schwanenhals:
Der Klassiker MHPS 44/3N von Meiller ist Geschichte: Mit der umfangreichen technischen Überarbeitung des Kippsattels führt der Münchner Aufbauhersteller eine neue Bezeichnung für seinen Bestseller im Schüttguttransport ein.
Kühlkoffer mit mehr Potenzial:
Haltbarer, robuster und wirtschaftlicher soll der neue Krone Cool Liner im Modelljahr 2026 sein. Viele konstruktive Detailverbesserungen versprechen den Kunden noch mehr Vorteile im Kühltransport.
TRANSPORTER
Der Leicht-Athlet: Test Iveco eMoovy: Was kann der vielleicht ungewöhnlichste 3,5-Tonner?
Reife Leistung: Fachkräftemangel? Nicht bei Volkswagen Nutzfahrzeuge, was der Crafter im Fahrtest bestätigt.
REPORT
Mehr Effizienz, weniger CO2: Dank zunehmender Elektrifizierung von Lkw und Bussen werden fahrzeugintegrierte Photovoltaikanlagen immer interessanter. Ein Unternehmen fertigt nun bei Leipzig flexible, leichte und nur drei Millimeter dünne Solarmodule für Fahrzeuganwendungen.
Alles Wichtige zur Transformation der Lkw-Flotte:
Aus der Praxis für die Praxis: Im neuen Podcast-Format AntriebsWEDE & ModeRATHMANN kommen Experten zu Wort, die sich mit der Umstellung auf Null-Emissions-Lkw beschäftigt haben und ihre Erfahrungen mit den Hörern teilen. Der KFZanzeiger ist zum 1. Juni eine Medienpartnerschaft mit dem Podcast-Format eingegangen – in der gemeinsamen Überzeugung, dass es beim Megathema Antriebswende einen immensen Informationsbedarf gibt.
SPECIAL FAHRZEUGELEKTRONIK
Mehr Effizienz im europäischen Straßenverkehr:
In vielen europäischen Ländern werden derzeit die Mautgebühren erhöht, besonders in Transitländern wie Österreich, der Schweiz, Deutschland und den Niederlanden. Dabei ist ein klarer Trend hin zu Mautsystemen auf Basis globaler Navigationssatellitensysteme (GNSS) erkennbar.
Enorme Zeitersparnis durch Automatisierung:
Das Transportunternehmen Stiehl-Trans.e.K. setzt seit 2025 den Logenios KI File Konverter der Spedion GmbH ein, um Arbeitsabläufe zu automatisieren.
Couplink optimiert Holzlogistik:
Der Holzgroßhändler Enno Roggemann GmbH & Co. KG setzt für seine rund 100 Lkw auf smart!matics NG von Couplink. Die Umstellung vom komplett analogen Arbeiten auf die mobile All-in-one-Lösung für digitales Auftragsmanagement und Telematik erfolgte in kurzer Zeit.
Lissy antwortet in Sekunden:
LIS vereinfacht Zugang zu Wissen und Support mit einem KI-gestützten Chatbot.
REPORT
Alles andere als Standard-Logistik:
Die Guckuk Logistik GmbH & Co. KG war bis in die 1990er-Jahre Getränkespezialist. Heute ist das Unternehmen aus Köln vor allem in der Lagerlogistik stark. Mit 38 Trucks bewegt Guckuk vor allem das, was anderen zu aufwändig und kompliziert ist, und in dieser Nische hat sich das Unternehmen gut eingerichtet.
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