Goodyear bietet Flottenkunden ein neues Zertifikat für besonders nachhaltige Reifenwahl. Die TIP Group in Deutschland und die Ernst Derfeser GmbH in Vomp, Österreich, sind die ersten Goodyear-Kunden, die das neue Nachhaltigkeitszertifikat erhalten.
„Mit unserem neuen Nachhaltigkeitszertifikat können sich Transportflotten bei ihren Kunden als besonders nachhaltige Dienstleister positionieren und dadurch die eigene Wettbewerbsfähigkeit steigern. Mit Produkten, Lösungen und Services von Goodyear, dem Partner für effiziente, saubere Mobilität, können Flotten Ihren CO2-Fußabdruck verkleinern und gleichzeitig ihre Gesamtbetriebskosten senken“, sagt Klaus Delatron, Manager Truck Fleet Operations DACH bei Goodyear.
Nachhaltigkeitszertifikat in drei Varianten
Goodyear bietet das neue Nachhaltigkeitszertifikat in drei Varianten: für Flottenkunden, die entweder
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zu mindestens zwei Dritteln rollwiderstandsoptimierte Reifen mit Kraftstoffeffizienzlabel B einsetzen oder
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die zu mindestens 50 Prozent runderneuerte Reifen nutzen oder
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die zu mindestens zwei Dritteln kraftstoffeffiziente oder runderneuerte Produkte verwenden.
Für die Auszeichnung infrage kommen ausschließlich Goodyear-Kunden, deren Reifenbestand zu insgesamt 80 Prozent oder mehr aus Reifen von Goodyear besteht.
Die TIP Group erhält das neue Zertifikat, weil sie einer Pressemitteilung zufolge ihre Reifenwahl besonders nachhaltig trifft und zu rund 75 Prozent runderneuerte Produkte einsetzt. „Die Nutzung von runderneuerten Reifen ist eine Möglichkeit, die wir umgesetzt haben, um wertvolle Ressourcen zu schonen und unseren CO2-Fußabdruck zu reduzieren“, sagt Oliver Bange, Geschäftsführer Central Region, TIP Group.
Die Ernst Derfeser GmbH setzt zu 60 Prozent runderneuerte Produkte ein. „Durch die Runderneuerung sparen wir wertvolle Rohstoffe ein, vermeiden Abfall und reduzieren unseren CO2-Fußabdruck. Gleichzeitig senken wir durch Erst- und Zweitrunderneuerung unsere Reifengesamtkosten“, erklärt Ernst Derfeser, Geschäftsführer des Unternehmen
Vorteile für Goodyear-Kunden klar bezifferbar
Die Vorteile hinsichtlich der Einsparung von Kraftstoff, der CO2-Reduktion und der Senkung der Gesamtbetriebskosten können laut Goodyear durch folgende Beispielrechnungen belegt werden.
Ein Sattelzug mit zwölf Reifen mit B-Label für Kraftstoffeffizienz verbraucht bis zu 4,5 Prozent weniger Diesel als ein Lkw mit C-Label-Reifen auf allen Positionen. Die jährliche Ersparnis beträgt bei einem einzigen Lkw bis zu 1.270 Liter Diesel und bis zu 3,3 Tonnen CO2 und bei einer Flotte mit 100 Lkw dementsprechend bis zu 127.000 Liter Diesel und bis zu 330 Tonnen CO2.
Auch die Vorteile der Runderneuerung von Reifen können klar beziffert werden. Runderneuerung trägt dazu bei, dass natürliche Ressourcen geschont werden und der CO2-Fußabdruck der Transportbranche sinkt. Im Vergleich zur Herstellung von Neureifen wird auf Basis Goodyear-interner Daten bei der Runderneuerung von Lkw-Reifen weniger Rohöl verbraucht. Auch der Energieverbrauch ist bei der Runderneuerung geringer. Schließlich führt die Entsorgung weniger Reifen im Ergebnis dazu, dass weniger Abfälle entstehen.
Durch Nachschneiden und Runderneuern können Flotten das Leben eines Reifens laut interner Goodyear-Analyse um zusätzliche 150 Prozent auf insgesamt vier Reifenleben verlängern. Die Reifen werden nach dem ersten Lebenszyklus zunächst nachgeschnitten, dann runderneuert und dann nochmal nachgeschnitten. Für diese vier Reifenleben zahlt der Kunde bis zu 10 Prozent weniger als beim Kauf von zwei Sätzen Neureifen, die er weder nachschneidet noch runderneuert, sondern nach dem jeweils ersten Lebenszyklus entsorgt.
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