Die Zusammenarbeit zwischen ES-GE Nutzfahrzeuge aus Essen und der Unternehmensgruppe Franz Bracht besteht seit Jahrzehnten. Die Franz Bracht Kran-Vermietung sowie die Hofmann Kran-Vermietung, beide Teil der Unternehmensgruppe, haben die kürzlich jeweils einen Dreierpack von der ES-GE erhalten.
Auf das Team von Hofmann warteten zwei MAX Trailer Plattform-Auflieger des Typs MAX200 sowie ein ES-GE Tandemanhänger in Essen. Für Bracht standen zwei Ballastauflieger des Typs MAX410 und ebenfalls ein ES-GE Tandemanhänger parat.
Die beiden ausgelieferten Zentralachsanhänger der Marke ES-GE sind baugleich und unterscheiden sich lediglich in der Lackierung. Die feuerverzinkten und luftgefederten Anhänger verfügen über Containerverriegelungen, die sowohl für den Transport von standardmäßigen 20-Fuß-Containern als auch für überbreite Container bis zu einer Breite von 3.000 mm ausgelegt sind. Dank der herausziehbaren Containerverriegelungen und der verlängerbaren Zugdeichsel, die sich in Schritten von 100 mm an sechs verschiedenen Positionen arretieren lässt, bietet der Anhänger flexible Anpassungsmöglichkeiten.
Der verbaute Heckausschub ermöglicht eine technische Verlängerung der Ladefläche um bis zu 800 mm. Ebenfalls im Lieferumfang enthalten: Zwei Aluminium-Auffahrrampen, die platzsparend unterhalb des Ladebodens verstaut werden können. Das Leergewicht beträgt ca. 4.200 kg, was – je nach Ausstattung – positiv auf das Nutzlastverhältnis einzahlt. Das technisch mögliche Gesamtgewicht des Zentralachsanhängers beträgt bis zu 20.500 kg.
Megatrailer von MAX Trailer MAX200 für Hofmann
Beim MAX200 von MAX Trailer sorgen die Konstruktion und der Einsatz von Feinkornstählen für ein Leergewicht von ca. 7.530 kg. Somit bietet das Fahrzeug technisch eine Nutzlast von ca. 37.470 kg. Ausgelegt als Megatrailer, bietet der MAX200 im beladenen Zustand eine Aufsattelhöhe zwischen 950 und 1.050 mm und ist somit für den Betrieb mit Lowliner-Sattelzugmaschinen geeignet. Die niedrige Ladefläche ist mit einem 38 mm starken Hartholzboden belegt, der für eine hohe Belastbarkeit und Langlebigkeit sorgt. In und auf der Ladefläche des MAX200 finden sich zahlreiche Optionen für die Ladungssicherung, darunter sechs Paar klappbare Verzurrringe mit einer Belastbarkeit von 5.000 daN und 2 Paar klappbare Verzurrringe mit 10.000 daN. Integrierte WADER-Containerverriegelungen und -taschen ermöglichen außerdem den sicheren Transport von Containern unterschiedlicher Größe.
MAX Trailer Ballastauflieger MAX410
Die beiden an Bracht ausgelieferten MAX410 Ballastauflieger von MAX Trailer bieten verschiedene Vorzüge. Der Fahrzeugtyp gilt als ideal für den Transport von Krangewicht und -komponenten. Die technisch mögliche Nutzlastkapazität des Ballastaufliegers liegt bei ca. 45.080 kg. Die Ladefläche aus 30 mm starkem Hartholzboden sorgt für die nötige Haltbarkeit, während die zahlreichen Verzurrringe (acht Paar, jeweils klappbar) eine gute Ladungssicherung ermöglichen. Wie auch der MAX200 von Hofmann ist das Chassis auf Langlebigkeit und Effizienz ausgelegt. Die Stahlkonstruktion, hergestellt aus hochfesten Feinkornstählen, sowie die Lackierung schützen vor Korrosion.
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