In der Elektrifizierung seiner Flotte setzt der französische Autobauer Renault auf das Know-how, das die elektrische Version des Lieferwagens Kangoo bietet.
Dass Renault bei der Elektrifizierung seiner Modellpalette Vollgas gibt, ist bekannt. Weniger bekannt ist vielleicht, welche Rolle der Renault Kangoo dabei spielt. Er diente dem Autobauer über Jahre als Experimentierfeld für zukünftige Elektrofahrzeuge und war bereits 2002 als Elektro- (Kangoo Electri’cité) und Hybridfahrzeug (Kangoo Elect’road) erhältlich. Das Know-how, das in den Bereichen Design, Industrialisierung und insbesondere Wartung von Elektrofahrzeugen dadurch aufgebaut werden konnte, führte letztlich auch dazu, dass der Renault Kangoo Z.E., als er 2011 auf den Markt kam, als erstes vollelektrisches Fahrzeug mit dem Titel „International Van of the Year“ ausgezeichnet wurde.
Seitdem hat sich dieses Modell mit über 90.000 im französischen Werk Maubeuge produzierten Einheiten laut Unternehmensangaben zum meistverkauften Elektrofahrzeug der Geschichte entwickelt, inklusive der für Partner produzierten Elektrofahrzeuge sind es 100.000 Einheiten.
Der Kangoo wird seit 1997 im Werk Maubeuge in Hauts-de-France (Nordfrankreich) produziert, der Elektromotor und die Ladegeräte des neuen Elektro-Kangoo E-Tech werden im Renault-Werk Cléon in der Normandie (nordwestlich von Paris) hergestellt. In der Elektroversion E-Tech ist das Fahrzeug sowohl für Geschäfts- als auch für Privatkunden erhältlich, in zwei Längen, mit Alkoven, als Transporter oder als Pkw, und kann durch die mehr als 350 von Renault Pro+ zertifizierten Umrüstungen entsprechend der Kundenwünsche angepasst werden.
Um den neuen Kangoo und die Nutzfahrzeugversionen sowie die Fahrzeuge der Partner Mercedes und Nissan industriell zu fertigen und gleichzeitig eine hohe Produktionsqualität zu gewährleisten, hat Renault nach eigenen Angeben 450 Millionen Euro in das Werk Maubeuge investiert und eine neue Werkstatt für die Batteriemontage eingerichtet. Zusammen mit den Werken in Douai und Ruitz bildet das Werk das neue ElectriCity-Drehkreuz. Es soll Renault zufolge das größte und wettbewerbsfähigste Produktionszentrum für Elektrofahrzeuge in Europa sein, in dem der Autohersteller plant, bis 2025 jährlich 480.000 Elektrofahrzeuge zu produzieren.
Foto: Renault
