Die Transgourmet Deutschland GmbH & Co. OHG hat kürzlich den 200. Iveco S-Way CNG in den Fuhrpark übernommen. Das auf die Belieferung von Großverbrauchern in Gastronomie und Gemeinschaftsverpflegung spezialisierte Unternehmen ist seit 2018 Iveco-CNG-Kunde. Transgourmet setzt aus einem guten Grund auf diese Variante des S-Way.
Bei den kürzlich ausgelieferten Biogas-Fahrzeugen und dem 200. für Transgourmet handelt es sich um Iveco S-Way CNG 2-Achs-Fahrgestelle des Typs AD190S34/FP. Hinter dieser Bezeichnung verbirgt sich ein vollluftgefedertes 4×2-Standard-Fahrgestell, ein Active-Day-Normalfahrerhaus mit niedrigem Dach sowie ein 340 PS starker 9-Liter-Motor je nach Euro-VI-Norm mit CNG-Antrieb. Auf der linken und rechten Seite sind jeweils vier Gastanks mit einem gravimetrischen Füllvolumen von insgesamt 160 Kilogramm angebracht. Damit ist eine Reichweite von bis zu 670 Kilometern möglich. Transgoutmet Deutschland nimmt eigenem Bekunden nach bewusst die die biogasbetriebenen Varianten des Iveco S-Way ab. Der Grund: Sie sollen bis zu 95 Prozent weniger CO2-Emissionen als ein Diesel-Lkw emittieren. Damit eigneten sie sich „perfekt für den innerstädtischen Lieferverkehr“ und für den Einsatz in dicht besiedelten Wohngebieten mit zum Teil stark reglementierten Umweltzonen.
Bei einer Übergabefeier im kleinen Rahmen übernahmen Frank Seipelt, Vorsitzender der Geschäftsführung bei Transgourmet Deutschland, Christoph Nörtershäuser, Mitglied der Geschäftsleitung bei Transgourmet Deutschland, Sven Sauerwein, Leitung Logistik Services bei Transgourmet Deutschland, und Dennis Nehrbaß, Logistik Services – Koordination Nutzfahrzeuge bei Transgourmet Deutschland, den 200. Iveco von Domenico Nastasi, Leiter des Geschäftsbereichs schwere und mittelschwere Nutzfahrzeuge bei der Iveco Magirus AG, Herbert Lechner, Leiter Key-Account bei der Iveco Magirus AG, und Rainer Busch, Key-Account Manager bei der Iveco Magirus AG.
Individualausstattung für Transgourmet Deutschland
Die Fahrgestelle des Iveco S-Way CNG sind auf Kundenwunsch ab Werk zudem auf die Anforderungen der Fahrer zugeschnitten. Zu den Annehmlichkeiten im Fahrerhaus gehören u.a. eine vollautomatische Klimaanlage, eine Ablage mit zwei Flaschenhaltern an der Rückwand, ein Luxus-Fahrersitz mit Lendenwirbelstütze und eine dreistufige Heizfunktion. Darüber hinaus gibt es auch Nebelscheinwerfer inklusive Kurven- und Abbiegelicht und Motorabtrieb für einen leisen Betrieb des elektrischen Kühlaggregats. Mehrkammer-Kühlkofferaufbauten renommierter, aber von Iveco namentlich nicht genannter Hersteller komplettierten die Fahrzeuge, heißt es weiter.
In der Transgourmet-Flotte befinden sich zudem 4×2-Fahrgestelle des Typs AD190S40FP CNG und 6×2-Fahrgestelle des Typs AD260S34Y/FS CNG. Die 2-Achser unterscheiden sich von den oben beschriebenen Fahrzeugen nur durch einen 400 PS starken Motor und die 3-Achser durch ein technisches zulässiges Gesamtgewicht von 26 Tonnen.
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