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Neue eActros-Modelle, der Start einer Weltumrundung und 30 Jahre Actros: Das erwartet Sie zur IAA 2026.
IAA Transportation 2026
Auf Kurs zur IAA Transportation: Auf der IAA Transportation im September 2026 zeigt Mercedes-Benz Trucks zentrale nächste Schritte der Transformation des Straßengüterverkehrs. Neu im Portfolio ist der eActros Lowliner für volumenstarke Anwendungen. Die 4×2-Sattelzugmaschine ist wahlweise mit zwei oder drei LFP-Batteriepaketen erhältlich und adressiert den steigenden Bedarf an lokal CO₂e-freien Transportoptionen im volumenstarken Logistikgeschäft. Die ersten Modelle sind ab dem dritten Quartal 2026 bestellbar, der Produktionsstart in Wörth am Rhein ist für das zweite Quartal 2027 geplant.
Auch der wasserstoffbasierte Antrieb spielt auf der IAA eine Rolle: Ab Ende 2026 geht der NextGenH2 Truck in eine Kleinserie von rund 100 Fahrzeugen. Erster Kunde ist der Logistikdienstleister Dachser, der die Brennstoffzellen-Sattelzugmaschine ab Ende Dezember 2026 vom Logistikzentrum Karlsruhe aus im Fernverkehr einsetzt. Mit Flüssigwasserstoff erreicht das Fahrzeug Reichweiten von deutlich über 1.000 Kilometern pro Tankfüllung.
Ergänzend präsentiert Mercedes-Benz Trucks zwei neue Sicherheitsfunktionen für den Kreuzungsbereich. Beide basieren auf der systematischen Auswertung realer Unfallereignisse und sollen Kollisionen mit anderen Verkehrsteilnehmenden möglichst vermeiden oder deren Folgen mindern.¹
Weltumrundung im eActros 600
Im Rahmen der IAA Transportation startet Content-Creator und Berufskraftfahrer Tobias Wagner, alias „Elektrotrucker“, ein außergewöhnliches Projekt: die voraussichtlich erste Weltumrundung mit einem batterieelektrischen Fernverkehrs-Lkw. Die rund einjährige Reise mit dem eActros 600 führt über 45.000 Kilometer durch mehr als 35 Länder und soll mit maximal 80 Ladestopps absolviert werden.
Das speziell umgebaute Expeditionsfahrzeug basiert auf einem eActros 600 aus dem Werk Wörth am Rhein. Es wurde für die anspruchsvolle Strecke mit zusätzlicher Lade- und Offroad-Ausstattung sowie einem maßgeschneiderten Wohnmobilaufbau der Firma Bliss Mobil ausgerüstet. Ziel der Expedition ist es, die Praxistauglichkeit batterieelektrischer Lkw unter realen, globalen Bedingungen zu zeigen – und aufzuzeigen, wo Infrastruktur und Rahmenbedingungen noch verbessert werden müssen.
Tobias Wagner und Mercedes-Benz Trucks CEO Achim Puchert vor dem Expeditionsmobil.
130 Jahre Innovationsgeist. 30 Jahre Actros.
Als Gottlieb Daimler 1896 den ersten Lastwagen der Welt ausliefert, beginnt eine Erfolgsgeschichte, die den Gütertransport bis heute prägt. Seit nunmehr 130 Jahren sorgen Lastwagen und Transporter dafür, dass Waren zuverlässig ihr Ziel erreichen. Sie versorgen Städte und Regionen, unterstützen Industrie und Handwerk und sind ein unverzichtbarer Bestandteil globaler Lieferketten.Im Jubiläumsjahr „130 Jahre Lkw“ blickt Mercedes-Benz Trucks auch auf 30 Jahre Actros zurück. Seit seinem Marktstart 1996 steht der Actros für den Übergang vom klassischen Nutzfahrzeug zum hochvernetzten Arbeitsgerät – und hat über mehrere Generationen hinweg neue Maßstäbe in Sicherheit, Effizienz, Fahrerkomfort und Digitalisierung gesetzt. Mit weit über 1,5 Millionen verkauften Fahrzeugen zählt er zu den erfolgreichsten schweren Lkw-Baureihen weltweit.
Alle Actros-Generationen Seite an Seite.
Ein Meilenstein der Sicherheitsentwicklung feiert im Jubiläumsjahr ebenfalls Geburtstag: Der Active Brake Assist debütierte 2006 und wird 2026 20 Jahre alt. Wer selbst einen Blick auf Mercedes-Benz Trucks Geschichte werfen möchte, sollte sich die IAA Transportation 2026 nicht entgehen lassen: Vor Ort erwarten Sie historische Exponate, die die technologische Entwicklung über dreizehn Jahrzehnte hinweg greifbar machen.
Erfahren Sie hier mehr über 130 Jahre Trucks und 30 Jahre Actros.
Mit freundlichen Grüßen
Ihr Mercedes-Benz Trucks Team
Fotos: Daimler Truck AG
