BGL e.V. und Depotcharge starten BGL Charge – das bundesweite Depot-Ladenetz für den Straßengüterverkehr

Depot-Laden für E-Lkw: Der elektrische Straßengüterverkehr steht und fällt mit der Ladeinfrastruktur. Mit BGL Charge bringen der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) e.V. und Depotcharge eine verbandseigene Lösung an den Start, die vorhandene Depotladeinfrastruktur bundesweit zu einem gemeinsamen Netzwerk verbinden soll. Speditionen können auf diese Weise ungenutzte Ladepunkte an ihren Depots für andere Flotten zugänglich machen und zugleich auf ein wachsendes Netz Lkw-tauglicher Ladeinfrastruktur zugreifen. Parallel schließt Depotcharge eine Pre-Seed-Finanzierung über 2,7 Millionen Euro ab, mit der das Unternehmen die internationale Expansion beschleunigt.

Eine Branchenlösung statt paralleler Netzwerke

Mit dem Hochlauf der Elektromobilität investieren immer mehr Speditionen in eigene Depot-Ladeinfrastruktur. Gleichzeitig bleiben viele Ladepunkte tagsüber ungenutzt, während unterwegs häufig teure öffentliche Ladeangebote genutzt werden müssen. BGL Charge verbindet diese vorhandenen Kapazitäten zu einem gemeinsamen Netzwerk. Die Depotbetreiber entscheiden selbst über Preise, Zugangsregeln und Verfügbarkeit. BGL Charge übernimmt Vermarktung, Zugangssteuerung, Abrechnung und Zahlungsabwicklung, unabhängig von Ladehardware, Backend oder Fahrzeughersteller. So entsteht ein deutschlandweites Depot-Ladenetz, das bestehende Infrastruktur besser auslastet und den Zugang zu bezahlbaren Lademöglichkeiten deutlich erweitert. Auf diese Weise soll BGL Charge den Betrieb elektrischer Lkw wirtschaftlicher machen und einen praxisbezogenenen Beitrag zur Beschleunigung der Elektrifizierung des Straßengüterverkehrs leisten.

Als Einkaufsgemeinschaft bündelt die E.L.V.I.S. AG die Nachfrage ihrer Partnerunternehmen und bringt deren Interessen innerhalb von BGL Charge ein. Sie bindet ihre Gemeinschaft damit in eine größere Branchenlösung ein und stärkt die Position ihrer Partner in einem wachsenden Netzwerk. „Unsere Partnerunternehmen profitieren von einem deutlich größeren Netz an Ladepunkten und von zusätzlicher Nachfrage an ihren Standorten“, sagt Nikolja Grabowski, Vorstand der E.L.V.I.S. AG. „Als Einkaufsgemeinschaft bringen wir die Interessen unserer Partner in BGL Charge ein und stärken so ihre Position im Markt.“

Bewährtes Modell aus der Schweiz

Die Partnerschaft folgt einem Modell, das Depotcharge bereits gemeinsam mit dem Schweizer Transportverband ASTAG erfolgreich umgesetzt hat. Dort entwickelt sich das Verbandsnetzwerk ASTAG Charge powered by Depotcharge seit Mai 2026 zum nationalen Depot-Ladenetz der Schweizer Transportwirtschaft.

Parallel schließt das Münchner Unternehmen eine Pre-Seed-Finanzierung über 2,7 Millionen Euro ab. Lead-Investor ist der High-Tech Gründerfonds (HTGF), beteiligt sind außerdem xdeck Ventures, Kopa Ventures, Prequel Ventures sowie Business Angels aus Logistik, E-Mobilität und Energiewirtschaft. Mit dem frischen Kapital baut Depotcharge die Plattform weiter aus. Im Fokus stehen die internationale Expansion und die nahtlose Einbindung der Ladevorgänge in die Disposition, über Reservierung, offene Schnittstellen und die Anbindung an bestehende Transportmanagementsysteme.

Selbstverständlich in den Transportalltag eingliedern

„Laden muss so selbstverständlich in den Transportalltag passen wie Tanken heute. Weil wir unabhängig von Ladehardware, Backend und Fahrzeughersteller arbeiten, lässt sich jedes Depot ohne großen Integrationsaufwand anschließen. So wird das Netz mit jedem Standort dichter und für alle Beteiligten wertvoller“, sagt Julius Wilhelm, Mitgründer und CPTO von Depotcharge.

In den Benelux-Ländern ist das Unternehmen seit September 2026 mit einem eigenen Vertriebspartner aktiv. Parallel erweitert Depotcharge das Team um Logistikexpertise. Marc Clausing übernimmt als Chief Commercial Officer den Vertrieb und bringt 21 Jahre Erfahrung sowie ein weitreichendes Netzwerk in der Branche mit.

Über Depotcharge

Depotcharge betreibt ein herstellerneutrales Netzwerk für gemeinsam genutzte Depot-Ladeinfrastruktur im elektrischen Güterverkehr. Speditionen öffnen ungenutzte Ladepunkte an ihren Standorten für andere Flotten und erzielen zusätzliche Erlöse aus bestehender Infrastruktur, Depotcharge übernimmt Zugangssteuerung, Abrechnung und Zahlungsabwicklung. Gegründet wurde das Unternehmen von Joscha Specks und Julius Wilhelm, die zusammen über 20 Jahre Erfahrung in der E-Mobilität mitbringen und zuvor Digital Charging Solutions mit aufgebaut haben, ein Joint Venture von BMW, Mercedes-Benz und BP Europa SE. Depotcharge ist in Deutschland, Österreich, der Schweiz und den Benelux-Ländern aktiv. Betreibergesellschaft der Marke Depotcharge ist die Evolve Energy GmbH.