Episode #13 des Podcast-Formats „AntriebsWEDE & ModeRATHMANN“ dreht sich um den Baustoffhändler Huber & Riedel aus Gunzenhausen, der die Eröffnung eines E-Lkw-Ladeparks feiert.

Kein E-Fahrzeug, aber ein Ladepark: Ein Baustoffhändler mit langer Firmengeschichte schlägt ein neues Kapitel auf: 1849 wurde das Unternehmen Huber & Riedel aus Gunzenhausen gegründet, nun stellt es mit der Eröffnung eines Ladeparks für E-Lkw seine Weichen für die Zukunft. Der in vierten Generation von Hans Riedel geführte Mittelständler eröffnete die Anlage am 8. Oktober. Damit finden Fuhrparks auch in Mittelfranken künftig eine Schnellladesäule und können ihre Touren noch besser planen. Zusammen mit einer Vielzahl an geladenen Gästen feierte das Unternehmen dieses Ereignis.

In Episode #13 ihres Podcast-Formats „AntriebsWEDE & ModeRATHMANN“ beleuchten Zero-Emission-Experte Christoph Wede und Fachjournalist Matthias Rathmann die Hintergründe und Zielsetzung des Projekts. Dazu befragen sie Geschäftsführer Hans Riedel und Prokurist Markus Geisselmeyer. In dem Gespräch zeigt sich, dass beide das Projekt als Investition in die Zukunft ansehen und langfristig geplant haben. In Kombination mit selbst erzeugtem Sonnenstrom, der Speicherung in Pufferspeichern, der Mautbefreiung für Elektro-Lkw bis Juni 2031 und erst recht angesichts der exorbitant hohen Dieselpreise sehen beide im Ladepark einen Business Case.

Schnellladesäulen ohne Absatteln nutzbar

Flottenbetreiber können die Anlage ab sofort ansteuern und die Ladevorgänge zum Beispiel über die Plattform Fryte planen und buchen. Huber & Riedel bietet zwei öffentlich nutzbare Schnellladesäulen von Kempower mit jeweils 400 kW Leistung an. Lkw stehen 28 Meter lange Parkbuchten zur Verfügung, sodass kein Absatteln vor Ort erforderlich ist. Einen weiteren Kempower-Ladesatelliten hat Huber & Riedel für den Eigenbedarf an der Decke seiner Logistikhalle installiert. Damit kann der bestellte eigene Elektro-Lkw, der im ersten Quartal 2027 anrollen soll, künftig parallel beladen werden – mit Strom von der Decke und mit Baustoffen aus dem Regalen links und rechts von der Fahrspur. Partner beim Aufbau des Energiesystems und der Hardware war das Unternehmen Citywatt aus Ruderting, das die Anlage innerhalb von einem Dreiviertel Jahr realisiert hat.

AntriebsWEDE & ModeRATHMANN ist der Podcast zur erfolgreichen Transformation der Flotte. Medienpartner ist der KFZanzeiger. Am besten gleich den Podcast wiedergeben, liken und weiterempfehlen. Die beiden Hosts freuen sich über Feedback.

Foto: AntriebsWEDE & ModeRATHMANN