Am 10. und 11. November treffen sich in Berlin rund 2.000 Fahrlehrer und Fahrschulinhaber auf dem 9. Deutscher Fahrlehrerkongress. Das erste Mal mit dabei: der europäische Lkw-Hersteller DAF, der die neuesten Sicherheits-Features seiner Lkw vorstellt.
Im täglichen Leben hat jeder Verkehrsteilnehmer eine zwangsläufig enge, wenn auch meist leider negative Verbindung mit dem Lkw. Um diese Vorurteile auszuräumen und das Aufeinandertreffen harmonisch und sicher zu gestalten, ist es in den Augen von DAF sehr wichtig, die Bedeutung dieses Transportmittels, aber auch die Akzeptanz im gemeinsamen Umgang sehr früh darzustellen. Auf dem Deutschen Fahrlehrerkongress in Berlin hat DAF nun dazu die Gelegenheit: Anhand eines DAF XG 450FT 4×2 und eines speziell für den Fahrschuleinsatz umgebauten DAF XG+ 480FT 4×2 der Firma VSZ Diepholz zeigt das Unternehmen die Sicherheitsfunktionen moderner Lkw.
Die Sicherheits-Features im Überblick
Neben einer großen Windschutzscheibe, einer niedrigen Fensterlinie oder auch einem Bordsteinfenster sind es vor allem die neuen Fahrerassistenzsysteme (ADAS), die die Verkehrssicherheit künftig positiv beeinflussen sollen. So sind ab Januar 2024 alle DAF-Baureihen ab Werk mit dem hochmodernen Notbremsassistent AEBS ausgestattet. Dieser verfügt nicht nur über einen Radarsensor, sondern auch über eine Kamera, um gefährdete Verkehrsteilnehmer vor dem Fahrzeug besesr zu erkennen. Zusätzlich besitzen die Lkw von DAF einen Anfahrassistenten, der bei niedriger Geschwindigkeit des Lkw gefährdete Verkehrsteilnehmer ausmacht, sowie einen DAF-Seiten- und Abbiegeassistent, der warnt, wenn sich Fußgänger, Radfahrer oder Fahrzeuge in den toten Winkeln des Fahrzeugs befinden, bis ganz am Ende des Anhängers. Darüber hinaus verfügt jeder DAF Lkw künftig über eine Geschwindigkeitsbegrenzungserkennung, einen Spurhalteassistenten sowie eine Rückfahrkamera.
Notbremssignal, Müdigkeitserkennung und Alkoholsperre
Eine Funktion, die bereits in früheren DAF-Lkw eingebaut war, ist das Notbremssignal. Es warnt andere Verkehrsteilnehmer durch Blinken der Warnblinkanlage , wenn der Lkw stark abbremst. Daneben gibt es eine neue DAF-Müdigkeitserkennung, die Alarm schlägt, wenn die Aufmerksamkeit des Fahrers nachlässt. Außerdem ist eine Vorbereitung für eine Alkoholsperre verfügbar, um ein Gerät einbauen zu können, mit dem der Motor nur nach einem negativen Alkoholtest gestartet werden kann.
„Mit den neuen Technologien, die ab Januar zur Standardausstattung gehören, setzen wir in puncto Sicherheit eindeutig neue Maßstäbe in der Branche“, sagt Patrick Dean, Mitglied des DAF-Vorstands und Chefingenieur.
